中国海军三航母战斗群能否对抗整个日本海上自卫队？目前我军已占压倒性优势 在辽阔的西太平洋上，中国海军正式迈入了“三航母时代”。辽宁舰、山东舰与即将服役的福建舰，作为维护海疆安全的重要力量，时常成为人们关注的焦点。 一个现实的问题随之浮现：这三支航母战斗群若协同作战，能否有效对抗日本整个海上自卫队？ 中国的三艘航母，展示了清晰的技术发展路径。辽宁舰是中国航母事业的起点；山东舰作为首艘国产航母，实现了全面自主化；而福建舰则带来了代际的飞跃。 它是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰，满载排水量8万余吨，更是全球首艘采用常规动力电磁弹射技术的航母。 与前两艘采用滑跃起飞的航母不同，福建舰的电磁弹射系统解决了固定翼预警机无法上舰的难题，将极大提升编队的侦察预警能力。 此外，该系统能让歼-15战斗机满弹满油起飞，达到最大作战半径，并具备弹射各类无人机的能力，使作战模式更加灵活。 值得注意的是，中国航母的实战训练水平正在快速提升。山东舰入列五年，已保障舰载机安全起降近万架次。在2024年7月的一次远海训练中，它在7天内完成了380架次起降，日均超过54架次。 军事专家指出，这足以满足一场中高烈度局部战争的海上作战需求。辽宁舰与山东舰组成的双航母编队，曾前出西太平洋进行训练，相互配合，形成了有效的海上防线。 当三艘航母组成编队时，其威力远非简单的数量相加。从世界航母大国的运用规律看，三艘航母是一个关键节点，它能确保至少一艘航母始终处于战备状态，在紧急情况下甚至可保证两艘同时作战。 双航母编队已能实现一艘休整、另一艘持续作战的循环，三航母编队将把这种持续作战和生存能力提升到新的高度。 福建舰加入后，将带来独特的战术价值。其电磁弹射系统支持“全甲板放飞”模式，即可在最短时间内一次性出动最大数量的舰载机，对敌发起饱和式打击。 这使得三航母编队能构建起多层次、一体化的攻防体系，从远程预警、空中制空到对海突击，形成完整链条。 日本海上自卫队是一支不可小觑的精锐力量，但其面临结构性限制。日本正大幅增加防卫投入，其防卫费已提前达到国内生产总值2%的目标。海自拥有像“加贺”号这样的“准航母”，并已进行改装，计划搭载F-35B战斗机。 然而，现实与计划存在差距。以近期一次中日海上对峙为例，当辽宁舰编队抵近日本周边海域时，日方紧急出动了“加贺”号。 但该舰目前仅能搭载反潜直升机，无法起降固定翼战斗机，也缺乏舰载预警机，对超低空目标的探测能力严重不足。其作战高度依赖陆基预警机和驱逐舰的掩护，独立航空作战能力尚未形成。 日本空自的主力战机F-15J，平均机龄已超过35年，部分因结构疲劳难以执行高强度任务。其机载雷达等技术，在面对中国新一代舰载机时，已显现出代差。 现代海战是体系的对抗，而非平台的简单比拼。中国三航母战斗群的核心优势，正在于依托福建舰的固定翼预警机、电子战飞机以及各型舰载机，构建起一个独立、完整、高效的远海作战体系。 这个体系能实现超视距探测、远程精确打击和协同攻防，其作战半径和持续战斗力远超单个平台之和。 相比之下，日本海自虽拥有先进的驱逐舰和潜艇，但其航空作战核心仍以陆基机场为支撑，在远离本土的远海缺乏独立的航空制空和预警指挥能力。一旦进入中国航母舰载机的作战半径，其水面编队将面临来自空中、水面和水下的多维威胁。 近期西太平洋的海上动态，已在某种程度上预演了这种对抗。中国航母编队已能前出至远海，进行高强度、实战化训练，并依法果断应对他方的抵近滋扰。这表明，中国海军正在不断锤炼其远海体系作战能力。 综合来看，中国以辽宁舰、山东舰、福建舰为核心的三航母战斗群，凭借其体系化、信息化和持续强化的实战能力，在面对日本海上自卫队时，已具备显著的战略优势和战术主动权。 福建舰服役后，这种基于完整作战体系的优势将更加巩固。中国海军走向深蓝，维护国家主权和海洋权益的能力，正在这一艘艘巨舰的航迹中，变得愈加坚实。
