车轮90度打方向其实100多年前就有了,之所以没沿用到现在就是失去的和获得的不成正比。先说失去的,严重牺牲座舱和前机舱空间,就算是不考虑空间,也会对悬挂的性能有影响。半轴一定不能通过现在车的等速万向节直接连接车轮,90度连接不上,一定要再增加一个传动机构,在咱们正常驾驶时会有能量损失。再说得到的,偶尔遇到的窄车位 掉头,一把就能过。你们觉得用90度转向划算么?







车轮90度打方向其实100多年前就有了,之所以没沿用到现在就是失去的和获得的不成正比。先说失去的,严重牺牲座舱和前机舱空间,就算是不考虑空间,也会对悬挂的性能有影响。半轴一定不能通过现在车的等速万向节直接连接车轮,90度连接不上,一定要再增加一个传动机构,在咱们正常驾驶时会有能量损失。再说得到的,偶尔遇到的窄车位 掉头,一把就能过。你们觉得用90度转向划算么?







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