这一回中国可真要杀鸡给猴看了。中国实在忍无可忍，终于要杀鸡给猴看了，谁是这只鸡？不是美国，不是日本，不是德国、法国、英国、澳大利亚和菲律宾，而是荷兰。 闻泰科技通过收购安世半导体进入全球半导体市场，安世成为其控股子公司，生产车规级功率半导体，供应特斯拉、宝马等电动车电控系统。2018年收购完成后，中荷两地工厂保持合作生产。2025年9月29日，安世因母公司闻泰科技被列入美国出口管制实体清单，自动受美国出口限制影响。 次日，荷兰经济事务与气候政策部下达部长令，以国家安全为由冻结安世全球资产，包括知识产权和股权控制，罢免中方首席执行官张学政职务，并托管公司99%股份。该命令援引1952年《商品供应法》，禁止安世及其全球30个主体对资产、知识产权、业务及人员进行任何调整，为期一年。闻泰科技公开声明强烈抗议，同时停止从中国工厂向欧洲交付车规级功率半导体芯片。这导致欧洲汽车制造商供应链中断，大众集团装配线面临功率模块短缺，雷诺公司采购部门调整计划。 欧洲汽车工业协会发布产能评估报告，安世半导体占据欧洲车规级功率半导体市场八成份额，若断供持续四周，产能损失超过2亿颗芯片。本田、福特等车企释放减产信号，某些工厂临时停产。市场相关型号功率半导体价格一周内上涨近两成，一些车企提出加价三倍采购，但供应仍受限。 荷兰议会内部爆发争论，议员质询经济大臣文森特·卡雷曼斯，他承认对中国快速反制没有预料。闻泰科技公开财务凭证，反驳荷兰方拖欠货款指责，这些凭证包括银行转账记录和合同附件。全球芯片行业观察者关注进展，荷兰仓库积压未售原材料，欧洲车企生产线面临大面积停工风险。中国商务部采取出口许可豁免措施，减少对全球供应链影响，但强调根源在荷方干预。 2025年10月7日，荷兰企业法庭裁决维持部分措施，包括暂停张学政非执行董事职务和任命独立监督员。闻泰科技更新公司公告，强调必须彻底撤销不合理干预才能恢复正常合作。欧洲车企采购部门恢复部分订单，但供应量仍受限，大众和雷诺调整季度生产目标应对短缺。全球观察者通过媒体跟踪事件，荷兰仓库开始清理积压原材料。闻泰科技团队逐步恢复出口准备，确保业务稳定运行。事件暂缓后，合作框架需进一步协商，避免类似干预。张学政重获公司管理权，继续推动闻泰科技全球化业务，扩展新能源汽车部件供应链。 这场中荷半导体争端暴露全球供应链脆弱性，安世事件后，欧洲车企寻求替代供应商，减少对中国依赖。闻泰科技收购安世以来，业务增长显著，但地缘政治压力加大企业运营难度。荷兰政府援引旧法干预，引发国际仲裁讨论，中企利用法律手段维护权益。汽车行业警告，类似冲突可能推高芯片价格，影响电动车转型步伐。中国强调负责任态度，及时豁免出口许可，维护产业链稳定。事件提醒各国，企业合作应基于互利，避免政治因素干扰商业规则。 安世半导体作为功率器件供应商，在新能源汽车领域占有关键位置，其产品用于电控系统，确保车辆高效运行。荷兰冻结令出台前，公司中荷工厂正常协作，上游原材料采购和下游供货顺畅。干预后，中国工厂停止交付，欧洲车企紧急评估产能，本田回应称正尽最大努力降低芯片短缺影响。福特警告停工风险，宝马等企业重新评估供应链。欧洲汽车制造商协会呼吁迅速解决短缺问题，指出安世是高产量半导体重要来源。全球半导体市场观察到，成熟制程芯片供应中断，掀起汽车产业链连锁反应。 荷兰经济大臣卡雷曼斯面对议会质询，承认被中国反制速度震惊，此举反映西方国家低估中方决心。闻泰科技通过公开凭证澄清事实，扭转舆论被动。事件中，美国出口管制实体清单作用凸显，安世自动受限，加剧冲突。欧洲媒体报道，车企可能转向本土化布局，建立备用产能增强韧性。中国外交部强调，荷方行动构成威胁，呼吁放宽对中资企业限制。全球芯片行业协会分析，类似事件可能加速供应链多元布局，减少单一依赖。
