这下好了，不光高市早苗道歉了 现在就连小日本自卫队也公开道歉了 日本政坛和军事系统陷入“道歉旋涡”从来不是偶然，高市早苗的争议未了，自卫队的事故就接二连三冒头，与其说这是巧合，不如说是长期积累的系统性问题集中爆发，每一次道歉都像在给早已千疮百孔的信誉贴补丁，越贴越漏。 先看政坛这边，高市早苗的道歉就像按葫芦画瓢，刚因为自民党奈良县支部违规收受企业1000万日元捐款的事低头，没过几天更离谱的资金问题又被扒了出来，一家名叫“神奈我良”的宗教团体连带着代表董事给她的支部捐了4000万日元，占了支部年收入的两成多。 可按规定宗教团体捐这么多钱得有6000万日元以上的年支出，这家没什么名气的团体哪来的底气，高市那边只说“支出合规”却拿不出实据，这种道歉和没说没区别。 更讽刺的是，她自己刚道歉完，人们就翻出她上任后任命了7名涉自民党“黑金”丑闻的议员当高官，之前自民党派阀靠卖筹款券返回扣的秘密资金案还没平息，她这波操作简直是把“道歉无用”写在了脸上。 政坛的道歉还没捂热，军事系统的洋相就又冒了出来。12月10日海上自卫队在福岛训练时导弹宕机偏移，官方急着说“没爆炸风险”，可周边民众哪敢信，毕竟前一天陆上自卫队刚在同一个福岛演习场把一枚23公斤重的火箭弹射偏到围栏外百米的山林里。 陆上幕僚长荒井正芳鞠躬道歉说“强化安全管理”，结果转天海上自卫队就接力掉链子，这安全管理怕不是只存在于道歉稿里。 要是往前翻，自卫队的事故清单能列得比训练大纲还长，2024年4月两架SH-60K“海鹰”直升机在鸟岛附近相撞坠毁，8名机组人员全没了，调查结果说是指挥官协调不足、机组监视不够。 可没过仨月，5月14日一架T-4教练机在爱知县坠毁，两名飞行员死亡，到了8月又曝出航空自卫队F-2战斗机坠毁，这些年光坠机就死了20多人，机型从F-35、F-15到直升机一个没落下。 更要命的是装备本身就带“先天缺陷”，住友重工40年间篡改检查数据，给自卫队送了5350挺有问题的机枪，维和部队用的都是这批货，原本能连射1万发的M2重机枪，现在5000发就得换枪管，坦克机枪还老卡弹，陆上自卫队的人都坦言“实战中这是要命的”。 可就算企业被处罚，装备问题还是没根治，宙斯盾驱逐舰换了美制主炮，国内却造不出匹配的榴弹，想搞离岛防卫都没法掩护登陆部队，这战斗力也是没谁了。 最让人看不懂的是，事故越多，日本越往军事上砸钱，2025年防卫相关费用飙到11万亿日元，约合人民币4983亿元，提前实现GDP占比2%的目标，比2024年的8.7万亿日元涨了近三成，钱花在哪了？ 1222亿买护卫舰潜艇，566亿买导弹，可装备维护和人员训练却抠抠搜搜。 现有200架F-15J战机只有一半翻新，剩下的只能等着退役，“鱼鹰”运输机、UH-60JA直升机这些引进的装备也频繁出故障，2024年一年海上自卫队还曝出冒领潜水津贴、和承包商勾连受贿的丑闻，钱没花在刀刃上，全填了腐败和低效的窟窿。 更核心的是，这种“道歉旋涡”背后是历史清算不彻底的病根，和德国总理勃兰特华沙下跪谢罪比，日本连份正式的书面道歉文件都没有。 “村山谈话”的模糊歉意早被政要参拜靖国神社、篡改教科书给磨没了，高市自己就发表过涉台错误言论还拒不撤回，这种对历史都不真诚的态度，怎么可能把军事安全当回事。 现在的日本政坛和军事系统，已经形成了“出事—道歉—再出事”的死循环，高市早苗们靠敷衍道歉维持政治生涯，自卫队靠鞠躬道歉掩盖管理混乱，砸再多钱买装备，不解决政治腐败和军事训练的根本问题，道歉就永远赶不上事故的速度。 周边民众的恐慌不是没道理，一个连火箭弹、导弹都射不准，装备靠造假，政坛靠“黑金”的队伍，再怎么喊“强化安全”，也只会在道歉的路上越走越远，毕竟补丁贴得再快，也补不上骨子里的漏洞。
