BBC总结了2026赛季F1六大看点：1、大胆的新规则2026年实行的新规则是F1多年来、甚至是有史以来最大的变动。赛车将会更小、更灵活、更环保。届时赛车重量将减轻30公斤、宽度小了10厘米、动力输出内燃机与电机占比接近50-50、使用完全可再生燃料。比赛方式将有不同吗？是的，但是有多么不同仍是未知数之一。底板和引擎规则从未有同时如此大幅度的改动。明年将有全新空气动力学规则，动力单元结构虽然与12年前相似，但是技术方面进行了重大修改。引擎仍然是1.6升V6涡轮增压，但是回收排气和涡轮热量的MGU-H被移除，混动部分产生的动力或多或少将翻一倍，达到接近50%。这需要气动方面进行重大改动，不仅仅是放弃了2022年引进的强地效底板，同时引入主动前翼和尾翼，有助于提升尾速，同时在制动时回收更多的能量。但是这一系列新规则对于比赛将产生多大的影响，只能等到揭幕战来揭晓答案。2、英国车手林德布拉德迎来首秀2026赛季大多数车手席位没有发生变动，不过有一些变动值得一看，比如有一位英国新秀。今年在荷兰站生涯首次登台的哈贾尔将升入大红牛，顶替角田裕毅与维斯塔潘搭档。哈贾尔在红牛二队的席位由18岁英国小将林德布拉德获得。林德布拉德父亲是瑞典人，母亲拥有印度血统，他在今年FIA F2赛场代表坎波斯车队取得年度第六名，将与利亚姆-劳森搭档出赛。3、凯迪拉克进入F1美国汽车巨头通用集团入局F1，凯迪拉克将成为明年第11支车队。凯迪拉克没有选择年轻车手，合计登台106次的博塔斯和佩雷兹将搭档出赛。曾经在维珍和马鲁西亚车队任职的格雷姆-洛登成为车队领队。凯迪拉克将在未来3个赛季使用法拉利动力单元，预计2029年开始使用自家研制的通用动力单元。4、索伯成为奥迪厂队奥迪明年也是一个新制造商，不过与凯迪拉克不同的是，灯厂收购了瑞士车队索伯。索伯车队本赛季取得了年终第九名。奥迪将使用自家研制的动力单元参赛。乔纳森-惠特利担任车队领队，与前法拉利领队比诺托共同合作，比诺托是奥迪F1项目的总负责人。德国车手霍肯伯格与巴西车手博托莱托将继续搭档，代表奥迪出赛。5、雷诺退出、福特回归红牛与美国另一个汽车巨头福特一起开发动力单元，届时红牛将使用自家研制的内燃机参赛。这也意味着红牛与本田的合作宣告结束，日本制造商将为阿斯顿马丁车队提供动力单元。引擎方面另一个重要变化就是雷诺终止了F1动力单元项目，Alpine将成为梅赛德斯客户车队。6、赛历马德里顶替伊莫拉明年依然将有24站赛事，3月份从澳大利亚开始，12月份阿布扎比收官。届时将有两站西班牙境内的赛事。西班牙大奖赛将在全新修建的马德里环赛道进行，它顶替了艾米利亚-罗马涅大奖赛的位置。比赛预计将在9月11日-13日展开。加泰罗尼亚赛道将在6月12日-14日举办“巴塞罗那-加泰罗尼亚大奖赛”加拿大大奖赛比赛时间移至5月份，摩纳哥大奖赛延后至6月5日-7日。冲刺赛方面，银石赛道将回归，另外五场冲刺赛将分别在上海、迈阿密、蒙特利尔、赞德沃特和滨海湾赛道进行。赞德沃特赛道将最后一次出现在赛历之中。F1f1
