比亚迪奇瑞长城的差距越来越大了! 9月，比亚迪出口：7.08万辆。 9月，奇瑞出口：13.76万辆。 9月，长城销量：13.36万辆。 10月，比亚迪出口：8.35万辆。 10月，奇瑞出口：12.64万辆。 10月，长城销量：14.3万辆。 11月，比亚迪出口：13.16万辆。 11月，奇瑞出口：13.67万辆。 11月，长城销量：13.32万辆。 2025年9月中国汽车出口情况很清晰：奇瑞卖了13.76万辆，稳稳排在第一，还连续五个月出口超10万辆；长城以13.36万辆紧跟在后，和奇瑞就差0.4万辆；比亚迪出口7.08万辆，虽然比去年同期翻了一倍多，但跟奇瑞差了6万多辆，想追上确实不容易。 奇瑞能坐稳第一，是因为在海外摸爬滚打了20多年，建了不少工厂，不管是东南亚、中东还是欧美市场都吃得开，车子皮实耐用还不贵，当地消费者认账。长城也在海外发力建工厂，销量慢慢往上赶。比亚迪增速快是真的，但目前出口基数还小，得继续铺渠道、搞本地化生产，短期想超过奇瑞，难度确实不小。
