当然除了造型更野以外，新的RAV4荣放本身在性能上面其实有所升级的。新的E-FO

当然除了造型更野以外，新的RAV4荣放本身在性能上面其实有所升级的。新的E-FOUR的四驱的混动，这套系统其实从很多的电控逻辑，包括说一些电机的执行单元都是算有所升级的。无论是功率，还是说整体的限滑策略，这方面有中汽中心背书认证，所以这台车越能力相比之前肯定是又有所提升的。 但即便你买的是一个传统的燃油版的车型，它的这套机械传动的四驱也依然让你信得过。 ·当然新RAV4荣放的智能化部分的革新也非常值得一说。首先我们就说大家关注非常多的智能辅助驾驶部分，它目前是升级到了TSS 4.0的这套最新的系统，整个从它的功能性，不同细节小项上面的一些辅助，安全的优化上来说，相比此前又是实现了巨大的进步。甚至它未来在FOTA和SOTA功能的升级之下还能够实现更多一些可能，都是完全OK的。 另外一点就说这台车很多消费者比较喜欢吐槽合资车的车机的智能化，这几年都是它们的弱项。但是可以看到新的丰田RAV4的车机无论是从它的芯片还是从屏幕的显示分辨率，包括内部的UI设计其实已经完全看齐目前的自主品牌以及这些头部新势力品牌的车型了。