目前在全球范围内，中国是唯一实现“石墨烯复合超级铜”技术突破并进入产业化阶段的国家。普通铜的导电性仅次于银，比铝强1.6倍，而超级铜则更厉害，导电性比银高出7.5%。如果全国高铁电机都用上这种材料，每年可节省1850亿度电。我国输电线路每年损耗超过1000亿度电，占发电量的5%，如果全部替换成超级铜，每年能节约160到200亿度电，超过葛洲坝电站一年的发电量。 中国在石墨烯复合超级铜技术上领先全球，已进入产业化阶段。这种材料融合石墨烯与铜，提升导电性能。普通铜导电率仅次于银，高于铝1.6倍，超级铜则超过银7.5%。生产过程对铜纯度要求达99.99%，环境需无尘且湿度稳定。 团队克服融合不均问题，通过反复测试实现均匀复合。美国日本等国实验室有样品，但未达量产。中国与企业合作建成中试线，年产能数百吨。这项技术从实验室走向工厂，标志着关键领域实际应用。 应用到高铁电机，若全国采用，每年节省1850亿度电，相当于多个城市年耗电。输电线路损耗占发电量5%，超1000亿度，更换后节约160至200亿度，超过葛洲坝年发电量。这直接降低能源压力，提高供电可靠性。 超级铜还用于新能源汽车和工业电机，企业降低电费，碳排放下降。产业链受益，推动制造业升级。中国由此在全球新材料竞争中获主动权，带动创新链发展。 这项技术不只省电，还优化基础设施。高铁使用后，运行更高效，出行便利。电网升级减少损耗，用电稳定。工业领域节省成本，转向绿色生产。长远看，它促进能源转型，惠及日常生活。 技术产业化后，张荻团队扩展应用，与企业合作优化方案。生产线建成，年产量提升，材料出口海外。用于航空电子等领域，开发新变体测试强度。 团队突破高强韧复合材料，采用仿生设计。与电缆公司合作证明耐用性。碳纤维材料纳入研究，分享产业化经验。国际会议上交流，推动全球合作。 随着生产线增多，电网升级显现节能效果。张荻继续指导项目，直至退休前仍检验样品。他保持活跃，参与多项工作，正式退休后实验室传承其研究方向。 这项创新影响深远，从材料科学到能源利用，都带来实际变化。普通人感受到用电更省，生活更便捷。未来类似技术会越来越多，值得期待。
