这是第N次看到拨轮推进概念的飞艇蓝图了。这次的设计是尼加拉瓜工程师科尔莫塞斯·科尔提出的，刊发在1887年1月1日出版的《科学美国人》封面，看得出当年行内还是挺看重的。从工程设计方面考量，这艘飞艇的确很有创意：它由上下两个相扣的半椭球形气囊构成，上下气囊之间是动力舱和回廊通道。这艘飞艇最具特点的地方，是它的推进方式，当时人们已经开始在飞艇上使用空气螺旋桨，但是推进效率并不算很高。科尔显然试图解决这一问题，他设计的推进装置是像明轮转那样的轮式推进器，飞艇前后左右各安装一部。每个推进器带有4片可以展开和闭合的桨叶，当需要产生推力时桨叶会展开，不需要时则闭合，由此能像水轮那样拨动空气产生推力。通过4部轮式推进器协同工作，飞艇可以实现自由操控，向任何方向飞行。但是由于当时的材料与动力技术尚无法支撑这样的方案，这一构想最终仅停留在构想阶段。
