快报！ 泰国突然宣布了 12月15日，泰国军方宣布将泰国湾划为高风险区域。此举是为了切断向柬埔寨运输军用物资的通道。 泰国湾这封锁，真能拦住物资吗？不好说。泰国海军有300艘军舰，还有轻型航母，柬埔寨就20艘小巡逻艇，实力差太多。 先说说泰国那艘让人眼热的轻型航母，叫 “却克里・纳鲁贝” 号，听着挺唬人，其实就是个中看不中用的 “吉祥物”。 这艘航母 1997 年就服役了，到现在快三十年了，从没参加过一次实战，大部分时间都停在港口里当爱国主义教育基地，老百姓花钱就能上去参观。 亚洲金融风暴后泰国军费缩水，这艘航母每月顶多出海一天，平时连舰载机都凑不齐，说是航母，不如说是艘大号救援船，之前也就是在水灾、海啸的时候用来救救人、当个指挥中心。 就这么个 “宅航母”，真要派去封锁泰国湾，别说拦物资了，能不能撑住长时间海上巡逻都难说。 再看泰国那 300 艘军舰，看着数量多，其实大部分都是小型巡逻艇和辅助船只，真正能上得了台面的护卫舰也就 7 艘，剩下的都是些老古董，速度慢、设备旧，想在广阔的泰国湾里全方位布防，简直是天方夜谭。 反观柬埔寨，虽然只有 20 艘小巡逻艇，看着实力悬殊，但人家根本不用跟泰国海军硬碰硬。柬埔寨军队向来擅长打巧仗，尤其是在复杂地形里找机会，之前泰柬边境冲突就看得明明白白。 那时候泰国军队人数是柬埔寨的四倍，还有 F-16 战斗机、VT-4 主战坦克这些先进装备，柬埔寨就靠些老旧坦克和火箭炮，硬是把柏威夏寺周边的争议地区牢牢控制住了，泰国军队一点便宜都没占到。 为啥？因为柬埔寨军队组织纪律严，士兵敢打敢冲，而且特别会利用地形优势。现在要运军用物资，柬埔寨肯定不会傻到用军舰大摇大摆地运，而是会用更隐蔽的方式，这正是他们的强项。 再说说泰国湾这地方的地形，根本就不适合封锁。泰国湾面积足足有 25 万平方公里，比两个浙江省还大，平均深度才 45 米，沿岸全是红树林、小岛和河口，航道错综复杂。 这么大的海域，300 艘军舰撒进去跟撒芝麻似的，根本覆盖不过来。尤其是靠近柬埔寨的戈公岛、高龙岛一带，岛屿星罗棋布，红树林茂密，小型船只随便找个港湾就能藏起来，晚上趁着夜色偷偷靠岸，泰国军舰就算想搜都无从下手。 更关键的是，就算海上通道被部分监控，柬埔寨还有其他路可走。泰柬边境线长，除了正规口岸，还有很多山间小道和临时通道，这些通道平时连走私犯都能随意穿梭，运点军用物资更是不在话下。 之前泰柬边境冲突升级的时候，柬埔寨就是通过这些通道向边境增兵，泰国军队根本防不住。而且柬埔寨还能通过越南、老挝中转，先把物资运到这两个国家，再通过陆地悄悄运进来，海上封锁直接就成了摆设。 要知道，军用物资不一定都要靠大船运，很多小型装备、弹药、药品，用普通货车甚至摩托车就能运输，这些陆地通道错综复杂，泰国想全面监控根本不可能。 还有个关键问题，泰国海军的实际战斗力真不咋样。虽然纸面数据好看，但泰国军队历史上多次发动政变，政府对军队根本不信任，也没好好培养战斗力，士兵缺乏实战经验和勇悍之气。 反观柬埔寨军队，虽然装备落后，但常年在边境冲突中积累了丰富的实战经验，尤其是在后勤补给方面，早就摸索出了一套在封锁环境下运输物资的方法。 之前美国海军陆战队都借鉴过贩毒分子的半潜式快艇，搞出了半潜式无人补给艇，这种船吃水浅、隐蔽性强，在浅海区域很难被雷达发现，柬埔寨完全可以用类似的小型半潜船来运输物资，泰国的普通军舰根本探测不到。 再看看历史上的类似案例，海上封锁想彻底切断物资运输几乎没有成功过的。当年美国对古巴实施海上封锁，古巴还是通过各种隐蔽渠道获得了所需物资。 也门冲突中，沙特领导的联军封锁了也门港口，但胡塞武装依然能通过小型船只和陆地通道获得补给。这些案例都说明，只要有需求，就会有对应的运输方式，单纯的海上封锁根本解决不了问题。 泰国这次把泰国湾划为高风险区域，更像是一种政治姿态，想通过展示军事实力施压，而不是真的能切断物资通道。 说白了，泰国这波操作就是 “雷声大，雨点小”，看着有 300 艘军舰和航母撑场面，其实根本奈何不了柬埔寨。泰国湾的复杂地形、柬埔寨的灵活运输方式、还有多条备用通道，都让这次封锁形同虚设。 泰国海军看似强大，实则 “虚胖”，既没有足够的能力覆盖整个泰国湾，也没有应对隐蔽运输的有效手段，再加上军队战斗力不足，想拦住柬埔寨的军用物资纯属异想天开。
