美国扣押了中国开往伊朗的货轮，并且销毁了货轮上的物资。 中国应该强势反击，直接扣押美国开往台湾或者其它地区的货轮，也全部销毁其物资，绝不能惯着他们！ 毕竟，他美国人都把霸权的爪子伸到公海上了，我们还客气什么。 大家的愤慨完全能理解！美国这次的操作，根本不是什么“执法”，就是赤裸裸的霸权行径，和1993年的“银河号”事件如出一辙，只是手法换了汤没换药。根据《华尔街日报》12月13日披露，美军早在11月就动手了，在斯里兰卡海岸外数百英里的印度洋公海，强行截停了这艘中国货轮，登船的还是特种作战小组，最后以“可能用于伊朗常规武器”为由，把船上的高氯酸钠全部销毁，船放行后才在一个月后曝光此事。 全程没有透明的证据链，没有第三方核查，甚至没提前跟中方沟通，美方只敢用“potentially useful”（可能有用）这种模糊措辞，连“铁证如山”的底气都没有。这哪里是维护国际规则，分明是借着对伊朗的制裁，肆意践踏公海航行自由，顺便敲打中国。要知道，中国对军民两用物项有严格的出口管制，每一笔都要经过专项许可和最终用户核查，美方连基本的贸易合规程序都不顾，本质就是地缘政治操弄。 但喊着“扣押美国货轮销毁物资”的硬刚，看着解气，其实恰恰掉进了美国的圈套。国际航运业有个不成文的规矩，商船是“浮动的领土”，公海随意扣押他国商船，只有打击海盗这种明确合法的情形才被允许。美国这次的行为已经引发多国航运企业不满，如果我们也对等报复，反而会让“公海无序化”变成现实，那些依赖国际航运的中小国家会陷入恐慌，反而可能被美国利用，抹黑中国“破坏国际秩序”。更关键的是，中美贸易规模庞大，2024年双边货物贸易额仍有5500多亿美元，大量美国货轮承载的是民生相关物资，盲目销毁只会损害双方企业和消费者利益，最终得不偿失。 美国的底气，说白了就是觉得中国会“投鼠忌器”，但他们忘了，中国早已不是30多年前“银河号”事件时的被动局面，我们的反制从来不是“以暴制暴”，而是精准打击、合法合规。看看2025年3月的例子，美国以芬太尼为由加征关税，中方48小时内就打出组合拳：将15家美国实体列入出口管制名单，10家企业放进不可靠实体清单，对美国农产品加征最高15%关税，还暂停了部分美国大豆输华资质，每一项都打在美国的痛处上，却完全符合世贸规则和国内法规。 对付这次货轮被扣事件，我们的反击路径其实更清晰。首先要在法理上穷追猛打，根据《联合国海洋法公约》，美军的登临扣押没有足够理由，必须承担赔偿责任。当年“银河号”事件后我们吃了没国际法话语权的亏，现在完全可以在世贸组织起诉，同时向联合国提交正式文件，把美方的霸权行为公之于众，让国际社会看清谁在破坏规则。其次要精准打击美方相关利益方，这次参与拦截的是美国印太司令部和相关特种部队背后的支持企业，比如之前被列入不可靠清单的亨廷顿·英格尔斯工业公司这类军工企业，完全可以进一步收紧对他们的出口管制，切断其关键供应链。 经济层面的反制更是有的放矢。美国农业、能源、高科技产业高度依赖中国市场，我们可以对参与单边制裁相关的美国企业，暂停其在华投资和进出口资格；针对美国在印度洋的航运利益，也可以依法收取船舶特别港务费，提高其运营成本。更重要的是，继续深化与伊朗、沙特等国的合作，12月9日中伊沙三方刚在德黑兰达成合作共识，我们完全可以通过扩大本币结算、搭建新的贸易通道，让美国的单边制裁越来越失效，这才是对霸权最根本的打击。 还要看到，美国内部其实也有分歧。这次拦截事件曝光后，美国进步派媒体已经在质疑“是否会引发中美直接冲突”，特朗普政府一边想施压中国，一边又在11月底给日本打电话，暗示不鼓励在台湾问题上挑衅，说明他们也怕局势失控。我们的冷静和精准，恰恰能让这种分歧扩大，让美方意识到“极限施压”换不来任何好处，反而会付出更大代价。 真正的大国博弈，从来不是比谁的拳头更硬，而是比谁更懂规则、更会运用规则，比谁能团结更多盟友、占据道义高地。美国扣押货轮的行为，本质是霸权衰落前的焦虑试探，我们没必要跟着他们的节奏走。用法理维权、用经济反制、用合作破局，既维护了自身利益，又守住了国际秩序的底线，这才是最有力的反击。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
