全球首个L3级架构落地中国！岚图天元架构到底牛在哪？ 全球首个L3级智能驾驶架构出自中国，这可不是小事，直接标志着咱们在智能驾驶赛道上，已经从跟跑变成了领跑。 大家对L3的期待特别实在：坐在车里跟同伴唠嗑，车子自己就能在车流里导航、躲障碍，不用人时刻紧绷神经。但回头看L2辅助驾驶，不少车型就是“半成品”，看着能帮忙开车，实际还得人全程盯着，心里总不踏实。 而岚图推出的天元架构，就是给L3级智能驾驶打牢了基础。和L2的“辅助”不同，L3在高速、城市快速路等特定场景下，是机器主导驾驶，只要系统没提醒接管，出了问题就由车企担责；只有系统喊人接手时，驾驶员才需要及时回应。 天元架构的硬实力很能打，搭载高密度激光雷达等多传感器，100米外的小障碍物都能精准识别，时速160km也能稳稳刹停，算力更是行业顶尖水平。同时配备双制动、双转向的冗余系统，一个部件出问题，另一个能立刻顶上，安全性拉满。 虽然用户对“人机接管的边界”“复杂路况的应对能力”还存在不少讨论，但岚图天元架构的横空出世，打破了此前海外车企在高阶智能驾驶架构上的技术垄断，更让中国智造在全球汽车产业转型的关键节点，亮出了实打实的硬核底气。
