这两天台湾那边一个叫黄征辉的退役舰长上了电视，一上来就火力全开，直接把两岸议题讲得头头是道。按他的说法，台湾现在过得累，是因为政党争来争去，把老百姓夹在中间。他总结了好几条理由，说统一以后会有各种变化，经济、安全、基础建设，全都能翻个面。 到了2025年，如果在台湾岛上有几个字最让人心里发堵，那非“罢”、“诈”、“淹”莫属，这不是文人伤春，而是老百姓日子难过的真实写照。 就在这阵阵叹息声里，退役舰长黄征辉在电视节目里说的一番话，像一把手术刀，直接划开了笼罩宝岛上空的迷雾，让人一眼就看明白这笔“账”到底该怎么算。 黄征辉可不是一般人，他是真正见过大风大浪的海军老兵，他曾经指挥过“张骞舰”，看事儿的角度带着军人特有的冷静和务实。 谈到海峡对岸，他的眼里满是赞叹：大陆的新护卫舰不仅外形流线漂亮，内部系统整合也做得非常到位，这种评价不是拍马屁，而是专业眼光看到的真实差距。 反观岛内的“潜艇自造”计划，在他眼里就很尴尬，成千上万个零件拼凑在一起，却缺少核心设计能力。没有这个“大脑”，整个工程就是一堆贵得离谱却没人负责的玩具。 为了这些面子工程，或者等那批永远交不了货的美国战机，台湾花掉了巨额资金，换来的却是空头承诺和满身焦虑。 把这笔账算在民生上，会更让人心痛，黄征辉说，如果把每年投在军购的巨款省下来，岛内百姓的日子完全能活得舒坦。 举个例子，高雄市民每逢暴雨就得应付三天不退的积水，这就是“淹”字最直观的体现。 如果把军购的钱投向排水设施，哪怕只用大陆技术的十分之一，老百姓也不至于泡在泥水里。 缺水缺电的问题同样如此，要是两岸电网互通，这些问题根本不用动什么大手术就能解决。 现实对比更明显：一边是花莲到台北的路依旧不畅，一边京台高铁已经规划通到福州，一边是平潭到新竹的海底隧道已经在勘探，另一边环岛高铁喊了二十年还是空头支票。 经济互通的红利对普通人感受最直接，台湾的农渔民，看着烂在地里的莲雾、卖不出去的鱼，心里焦急，这都是人为设置的障碍造成的。 如果通路打通，台东的释迦、芒果可以零关税直达北京超市，当天采摘当天上架，金门高粱酒顺着京台高速直接卖到大西北，这不是生意问题，而是饭碗问题。 这种“过日子”的逻辑，在岛内其实早就有迹可循，前不久台北街头的“反战求生”游行里，带孩子上街的老师说得很简单：孩子的教育不能等。 年轻人比谁都清楚：与其拿着巷战手册去当炮灰，不如安心追求未来，2025年，台湾有830万TikTok用户，刷着做川菜的教程，追着大陆热播剧《沉默的荣耀》，哼着流行歌《没出息》，这种文化同频让民进党苦心经营的“去中国化”显得苍白无力。 更深一层，是“尊严”问题。台湾船东买船要挂巴拿马旗，出了事还得看外国脸色。 但如果在统一框架下，不论是南海作业的渔民，还是战乱地区求学的学生，背后都有强大的祖国支持，像撤侨时“祖国派飞机接你回家”的底气，是花多少钱向美国交保护费都买不到的。 归根结底，黄征辉描绘的未来，并不是要改变台湾人的生活方式，像香港、澳门那样，赛马照跑，夜市照开，茶餐厅依旧热闹。 区别是，不再为缺水缺电发愁，不必为政客私利担惊受怕，财政的钱不再变成随时报废的“废铁”，而是变成实实在在的养老院、排水系统和环岛通路。 对普通百姓来说，这根本不是意识形态问题，而是一道简单的生活算术题。 看清对岸基建和军力进步，再看看岛内“罢”、“诈”、“淹”的现实，是继续在内耗里做随时可能被弃的棋子，还是堂堂正正拥抱繁荣安稳的未来，每个人心里都有一杆秤。 对此你怎么看？
