日本接连收到两个“坏消息”，高市早苗第一次这么紧张：两个“坏消息”：一是上海开往大阪与神户的“鉴真号”渡轮宣布暂停运营，二是中日防务热线连续数天打不通。 1985年启航的“鉴真号”甲板上，曾挤满提着生鲜箱的商贩和举着相机的游客，四十年来它像一条流动的纽带，把神户的和牛、上海的丝绸捆在同一个货舱里。 但现在，新一代渡轮的引擎刚在6月升级完，能装下200名乘客和整卡车电子产品，运营方却在12月6日突然拉响了停航汽笛——“当前局势下旅行安全没法保障”的公告里，每个字都透着冰冷。 比汽笛声更刺耳的，是东京防卫省连续拨出的电话忙音。 这条2023年才启用的防务热线，原本该是军舰相遇时的“减速带”，却被日本当成了闯祸后的“哭诉热线”。 上个月浙江近海，日本军舰擅自闯入领海被驱离后，他们急着拨号想“讨说法”；中国侦察机因气流短暂进入日本空域，防卫省又赶紧拿起听筒——好像按下通话键，就能把自己的挑衅洗白成“受害者”。 高市早苗显然没搞懂，这条热线协议里写得明明白白：中方有权在48小时内响应，不是随叫随到的服务热线。 更让她心慌的是办公桌上那份西南诸岛导弹部署图。 她上台后忙着在石垣岛架导弹、修改安保文件，甚至放话“台湾有事就是日本有事”，以为靠着这些强硬姿态就能在东亚刷存在感。 可现在，“鉴真号”停运让关西中小企业炸开了锅——神户港堆着的汽车零部件发不出去，大阪水产市场的金枪鱼冻成了冰坨，商人们举着“还我航线”的标语堵在首相官邸外。 有人说这只是暂时调整，但翻看运营方公告里“当前局势”四个字，明眼人都知道——民间往来的温度，从来跟着政治风向走。 当高市早苗在国会叫嚣干涉台海时，当日本军舰一次次闯入中国领海时，这条承载了四十年情分的渡轮，就注定要为政治错误买单。 防务热线的“失灵”更是一记闷棍。 以前日本还能借着通话假装“沟通”，现在没了这条缓冲带，再敢派战机抵近侦察、派军舰搞小动作，就只能直面擦枪走火的风险——美国爸爸的航母还在波斯湾转悠，哪有空管东亚这摊烂事？ 经济账本和安全手册同时亮起红灯，高市早苗的强硬剧本演不下去了。 她大概忘了，中国从来不吃“威胁”这套。 你要在台湾问题上踩红线，我们就斩断民间交流的脐带；你把防务热线当碰瓷工具，我们就按规则让你等足48小时——这不是报复，是教你怎么尊重一个大国的核心利益。 神户港的海风里，还飘着“鉴真号”老船员的叹息：“以前乘客会给我们带上海的大白兔奶糖，现在……” 话没说完，手机弹出新闻：日本观光厅紧急拨款20亿日元补贴赴日游客，可屏幕上中国游客的预订量，已经跌回了三年前。 高市早苗办公桌上的电话又响了，是大阪商工会议所的会长。 这一次，她盯着来电显示，手指悬在接听键上，迟迟没敢按下。
