刘卫东这回是真栽了，可仔细想想，他当年把自家1.8T发动机技术“送”进合资平台的操作，背后藏了多少算计。 一个深耕汽车行业三十年的老江湖，能不知道核心技术的分量？偏偏让自主研发的成果变成“联合知识产权”，回头用还得交钱，这波操作简直像给自家大门装了他人的锁。 如今传感器故障频发、品控拉胯，与其说是技术换市场的失败，不如说是有人把“公家技术”当成了个人晋身的筹码。 查查他受贿的“特别巨大”金额，再想想东风当年流失的自主底盘技术团队，这哪是傻，分明是揣着明白装糊涂，用行业前途换个人腰包。 行业反腐刮骨疗毒，该疼的不仅是贪腐的人，更是那些被掏空的竞争力。
