就这么一句话，直接把整个欧洲议会干沉默了：“难道中国，就没有权利像我们一样，捍卫自己的利益吗？”全场死寂三秒。 11月25日，欧洲议会的全体会议现场，气氛一度非常尴尬。发言的是比利时籍议员鲁迪·肯内斯。他看着台下那些习惯于指点江山的同僚，话语里没有丝毫客气。他紧接着又补了一句，声音不大，却字字诛心。“为何我们的保护主义被视作正当，而中国的却被斥为‘激进’？” 欧盟最近的一系列操作，说他们是双标界的天花板都毫不夸张。就说现在火遍全球的电动汽车领域，咱们中国新能源车靠实打实的研发和技术突破，在全球市场占的份额越来越大，这可把欧盟给急坏了。 当地时间10月29日，欧盟委员会直接公布了对华电动车反补贴调查的最终结果，拍板就要加征为期五年的反补贴税，最低税率都得17.8%，最高能冲到45.3%，转天10月30日就正式开始执行。 最讽刺的是，连欧洲自家的车企都不认可这波操作。德国大众10月底晒出的财报里写得明明白白，2024年第三季度净利润直接暴跌64%，更糟的是，奥迪还有工厂面临关停的危机，之前工厂员工都直接跑到欧洲议会门口抗议，表达不满。 比利时皇家国际关系研究所的研究员德德克看得很透，直言不讳地说，加关税顶多给欧洲车企争取点喘息的时间，要是没有真金白银的投资和产业政策兜底，最后还是得在全球市场竞争中掉队。说白了，欧盟这就是典型的“护犊子”，自家产业没了竞争力，不想着靠创新追上来，反倒一门心思给别人使绊子、堵路子。 可轮到中国守护自己的利益时，欧盟的态度立马来了个180度大转弯。就说稀土这种关键资源，全球九成以上的产量都掌握在咱们中国手里，不管是造电动车、手机，还是风力发电机、军工产品，都离不开它，欧盟对咱们的依赖程度高到没法想象。 从2024年6月开始，咱们出台了稀土出口管制的相关规定，后来又要求企业上报合同细节，这本来就是为了实现资源的可持续利用、保障国家安全，完全符合国际上的通用做法，美国不也对钛这类战略矿产的出口管得很严吗？ 还放狠话要是中国不松口，就逼迫欧盟出手制裁，甚至要动用2023年12月才生效的“反胁迫工具”——这东西被他们当成了贸易领域的“核武器”。欧盟委员会分管经济的副主席还特意找中国商务部长沟通，说咱们的管制既不合理又有危害，催促着赶紧解决。 这就太离谱了，你们加税搞保护主义就是“正当防卫”，我们管制关键资源就是“激进”，哪有这么两套标准的道理？ 其实鲁迪·肯内斯早就把这事的本质说透了，他认为欧洲这些年在产业投资、供应链建设上一直“欠着账”，制造业外迁、供应链脆弱不堪这些问题积累了好多年，现在不琢磨怎么解决自己的内部问题，反倒把矛盾都转移到中国身上，搞起了“对抗中国”的戏码，纯属本末倒置。 就像中国的新能源产业，现在光伏组件产量占了全球八成，新能源车产能突破2000万辆，这些成就都不是凭空来的，是咱们一点点投入资金搞研发、搭建产业链，实打实拼出来的。之前欧洲还一个劲夸赞中国是“绿色转型的典范”，现在见咱们跑到了前面，立马就变了脸色，本质上就是既想沾中国技术的光，又怕被咱们超越的霸权焦虑在作祟。 而且咱们中国一直抱着务实解决分歧的态度，就说电动车加税这事儿，中企主动参与中欧价格承诺的谈判，双方的技术团队也在紧锣密鼓地对接磋商。 中国外交部和商务部也明确表明了立场，欧盟这种没等业界提出申请就执意加税的做法，不仅会破坏中欧产业链的合作，还会损害欧洲消费者的利益，到最后连欧盟自己的绿色转型计划都会受影响，咱们也已经在世贸组织的争端解决机制下提起了诉讼。 说实话，鲁迪·肯内斯这两句话，算是把欧盟的遮羞布彻底扯了下来。现在全球经济本就不景气，大家本该抱团取暖、共渡难关，可欧盟偏要跟着凑贸易对抗的热闹，说白了就是霸权思维在作祟。他们早就习惯了自己制定规则，习惯了对别人指手画脚，一旦碰到中国这样敢于硬气守护自身利益的国家，立马就破防了。
