美国突袭中国商船，很多人以为这是咱们吃了个哑巴亏。错了！这哪是吃亏啊，分明是特朗普脑子一热，给中国送了份 “神级助攻”—— 他用实际行动，硬生生给 “公海拦截” 立了个美国版的 “规矩”，以后中国在台海对付美国军火船，可就名正言顺、顺理成章的 “对等执法” ！ （阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容） 12月10日，美国海军“阿利·伯克”级驱逐舰在印度洋公海海域，以“涉嫌运输违反美对华出口管制的高科技零部件”为由，强行拦截中国商船“中远海运恒星号”。 登船检查近3小时后，未搜出任何违规物资，却造成商船货物延误损失超百万美元。 按照《联合国海洋法公约》第一一O条规定，公海临检权仅适用于海盗、奴隶贩卖、无国籍船舶等五种明确情形，美国此次拿不出任何实质证据就拦截中国商船，纯属赤裸裸的非法行径。 更讽刺的是，美国自己都没加入这个公约，却常年拿“航行自由”当幌子，动辄在全球海域搞非法拦截。 今年8月以来，他们就以打击贩毒为名，在加勒比海拦截委内瑞拉渔船，还宣称击沉相关船只，被中方明确指责违反国际法。 这次拦截中国商船，更是把“合则取，不合则弃”的霸权逻辑玩到了极致——他们口中的“公海自由”，从来都是美国的“单边自由”，别人必须遵守规则，自己却能随意践踏。 可特朗普忘了，国际法是把双刃剑，美国今天能用“莫须有”的理由拦截中国商船，明天中国就能用同样的逻辑，对付破坏台海和平的美国军火船，这美国自己立的规矩，总得认吧。 美国在公海拦截上的双标操作，早就不是新鲜事了。 之前为了打压伊朗，美军驱逐舰在霍尔木茨海峡，多次对伊朗快艇警告射击，甚至在波斯湾公海向伊朗武装帆船开火，理由都是所谓的“自卫”“展现敌意”，可这些行动压根没经过联合国授权，完全是单边武力滥用。 他们总说别人“过度海洋主张”，自己却独创“国际水域”概念，把各国200海里专属经济区都当成自家后花园，军舰想来就来、想拦就拦，这种霸权行径早就遭到150多个公约缔约国的反对。 现在好了，他们把这套非法操作用到中国头上，等于公开宣告：“只要我认为你有问题，就能在公海拦你”。 那我们完全可以照此办理，美国常年向台湾地区出售武器，违反一个中国原则和中美三个联合公报，这些军火很多都是通过商船、货轮从公海转运，之前中方只能通过制裁军工企业反制。 现在有了美国立的“规矩”，我们完全可以在台海周边公海，对涉嫌向台输送军火的美国船只实施对等拦截检查，理由比美国还充分：打击分裂国家的武器走私，维护国家主权和领土完整，这可比美国的“莫须有”正当一万倍。 早在今年10月28日，全国人大常委会就批准了《〈联合国海洋法公约〉下国家管辖范围以外区域海洋生物多样性的养护和可持续利用协定》，既明确遵守国际法，也坚定维护自身海洋权益。 反观美国，一边拒不加入公约，一边却频繁以“维护公约”为名搞“航行自由行动”，从1991年到2023年，先后挑战17个国家的29项“过度海洋主张”，就是想用美式家法取代国际规则。 这次拦截中国商船，更是把这种霸权逻辑暴露无遗：他们可以毫无依据地拦截中国正常贸易商船，却不允许中国阻止分裂国家的军火运输，天下哪有这样的道理。 更有意思的是，美国这次拦截纯属偷鸡不成蚀把米。 “中远海运恒星号”是正常的国际贸易商船，所载货物都有完整的出口合规文件，美国登船检查后一无所获，反而落得个“非法拦截”的国际骂名。 12月12日，中国外交部发言人林剑已明确表态，美方行为严重违反国际法和国际关系基本准则，中方保留采取进一步措施的权利，相关行业协会也已提醒中国商船加强自我保护。 美国的军工企业现在该坐不住了，之前他们还指望通过公海转运，把武器偷偷卖给台湾，现在中国有了“对等执法”的法理依据，以后这些军火船再敢往台海跑，等待它们的就是合法合规的拦截检查。 美国印太司令部，之前还叫嚣要把台海变成“无人地狱”，部署数千艘无人装备干预局势，可他们忘了，中国的造船能力是美国的232倍，在无人装备、电磁脉冲武器等领域早就形成优势，现在再加上“对等拦截”的规则主动权，美国想通过军火输台搞“以台制华”，难度直接翻倍。 如此看来，特朗普这次的鲁莽操作，本质上是美国海洋霸权衰落前的困兽之斗。 国际法讲究先例原则，美国今天在公海创下的“无证据拦截”先例，明天就会成为中国反制分裂势力的合法依据。 美国总以为自己能一手遮天，想怎么制定规则就怎么制定，可时代早就变了。中国现在有足够的实力和法理底气，维护国家的核心利益，美国的霸权逻辑再也行不通了。 这次的商船拦截事件，不过是给美国的霸权主义又记上了一笔，也给中国的反分裂斗争添了一把利器。 对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！
