固态电池要普及，现在的新能源车会先被淘汰吗？ 如今买新能源车，不少人纠结该不该等固态电池——毕竟这技术已是明确趋势，多家车企都给出了量产时间表，奇瑞、丰田计划2027年小批量装车，行业普遍预测2030年后逐步规模化普及。 核心问题很现实：现在买液态锂电池新能源车，会不会几年后就因技术过时被淘汰？答案是，短期不用慌，但长期确实有风险。固态电池的优势太突出了，能量密度是液态电池的两倍多，能让车续航轻松破1000公里，充电10分钟就能跑几百公里，还从根源解决了自燃问题，冬天续航缩水也大幅改善。 等它大规模普及，现在的液态电池车型会面临尴尬：就像功能机遇到智能手机，不是不能用，而是体验差了代差。更关键的是保值率会受影响，有机构预测，固态电池车型上市后，3年车龄的液态电池车保值率可能跌20%-30%，后续维修配件也可能慢慢减少。 不过也不用过度焦虑，固态电池量产还需解决成本高、制造复杂等问题，全面普及至少要5-8年。如果只是计划开3-5年换车，现在选高性价比的液态电池车型完全可行；但要是想长期开5年以上，要么选支持电池升级的车型，要么可以再等等，避免“买完就落后”的遗憾。技术进步挡不住，买车还是要结合自己的用车周期理性选择。
