这事儿想想就觉得特有意思。 美国驻华大使，在中国待了两年多，回国跟自己人开会，第一句话，就把全场干沉默了。 他说，中国的高铁，是他这辈子见过最了不起的交通奇迹。 这话从他嘴里说出来，分量不一样。 我们自己呢？早就习惯了。 习惯了周末去趟1000公里外的城市，也就一顿火锅的功夫。 习惯了在手机上点几下，就能在两个巨型城市之间无缝穿梭。 我们对“千里江陵一日还”的现代理解，就写在12306的订单详情里。 那位大使先生，坐着我们的“复兴号”跑了26个省。 他自己拍过照片，窗外风景一晃而过，车厢里的屏幕稳稳地显示着“时速308公里”。 他说，这体验令人印象深刻。 何止是印象深刻，老先生可能心里想的是，他们从纽约到华盛顿，距离短得多，花的时间却要长得多。 更要命的是，这玩意儿不是一个温室里的花瓶。 它能在东北零下40度的冰天雪地里跑，也能在高原缺氧地带跑，还能顶着风沙跑。 这背后是什么？是咱们自己的技术，自己的标准，自己造的零件。 是从模仿到创造，一步一个脚印，硬生生趟出来的路。 它不是一个给少数人看的“面子工程”。 是每年把几亿人，稳稳当当送回家过年的那条生命线。 是让这个大到无边无际的国家，真正连接成一个整体的血脉。 说真的，很多时候我们自己都麻木了，觉得理所当然。 直到一个“外人”，一个曾经带着各种复杂眼光来看我们的人，用那种近乎震惊的语气替我们说出了事实。 我们才猛地一回头，哦，原来不知不觉，我们已经把曾经遥不可及的梦想，活成了最习以为常的日常。 这种感觉，真带劲。
