马克龙又对我们放硬话了！12月17日，根据外媒报道，法国总统马克龙声称，对来自中国的进口商品征收关税和设定配额，是解决中国与欧盟贸易失衡问题的一种缺乏合作性的回应。现在迫切需要进行中欧贸易再平衡，并呼吁双方采取措施。 马克龙还表示，要么以合作的方式重新平衡经济关系，让中国、美国和欧盟建立真正的伙伴关系；要么欧洲别无选择，采取更多保护主义措施，但如有必要，我也会主张采取后者。 很显然，马克龙这一番话，说的非常的强硬，而马克龙之所以敢如此硬气，核心论据是所谓的“中欧贸易失衡”，他在《金融时报》的署名文章里特意强调，2025年前11个月中国对欧盟贸易顺差已达3000亿欧元，十年间近乎翻倍，声称这种状态“不可持续”。 从数据上看，这个失衡确实存在，就连法国自己的贸易账本也不好看——2024年法国货物贸易逆差高达810亿欧元，其中对华贸易逆差虽未单独列明，但从中法双边贸易795.8亿美元的总额中，中方出口444.9亿美元、进口350.9亿美元的差额不难看出，法国在对华贸易中确实处于逆差地位。 但问题的关键在于，贸易失衡的锅，真能单方面甩给中国吗？马克龙自己都不得不承认，“这些失衡既源于欧盟生产力疲软，也源于中国出口导向型的政策”，只不过他选择性放大了后者，却对欧盟自身的问题轻描淡写。 更有意思的是，马克龙口中“缺乏合作性的回应”——征收关税和设定配额，欧盟其实早就玩得炉火纯青了，2024年欧盟对中国电动汽车加征最高36.3%的反补贴税，叠加原有10%的进口税，总税率高达45%，美其名曰保护本土车企。 可结果呢？中国电动车在欧盟的市场份额不仅没降，反而从2023年的7%涨到了2024年的14%，翻了整整一倍。比亚迪、上汽这些被重点针对的企业，该出口还是出口，倒是欧洲消费者得花更多钱买车，欧洲车企也少了竞争压力，创新动力越发不足。 除了电动车，欧盟还对跨境电商包裹加征费用，91%受影响的都是中国商品，医疗设备、安防产品采购也设了限，同方威视甚至遭到无端搜查，这些操作很难让人相信欧盟有“合作”的诚意。 其实马克龙心里很清楚，欧洲根本离不开中国。欧盟98%的稀土磁体依赖中国进口，这些材料是汽车电机的核心部件；中国光伏组件占欧洲市场60%，加税后欧洲电站建设费用上涨，可再生能源装机增速远低于全球平均。 而中国也需要欧洲的市场和技术，双方经济结构互补性极强，本是天然的合作伙伴，马克龙所谓的“要么合作要么保护主义”，更像是一种谈判策略，试图用强硬姿态逼中国让步，但贸易合作从来不是单方面的妥协，更不是靠威胁就能达成的。 说到底，马克龙的硬话更像是一场政治表演，他想在欧盟内部彰显领导力，想给法国民众一个“强硬对待中国”的交代，还想在中美欧三方关系中寻找平衡，但贸易的本质是互利共赢，不是零和博弈。 欧盟如果真的想解决贸易失衡，与其忙着加征关税、设置壁垒，不如好好反思一下自身的问题——生产力疲软、创新动力不足、市场准入门槛过高等，中国一直主张通过对话磋商解决贸易争端，也愿意在相互尊重的基础上扩大开放，但这绝不意味着中国会接受不公平的条件，更不会在威胁面前妥协。 毕竟，贸易平衡从来不是靠施压就能实现的，唯有平等协商、互利共赢，才是中欧贸易的正道。
