对于这么一台大车,操控性也是个考验。 岚图泰山有个很实用的配置,就是16°的后轮转向。 这让它在掉头或者狭窄路段挪车时变得异常灵活,转弯半径只有5.4米,比很多小一号的SUV还要小。 方向盘的转向圈数也比普通SUV少,开起来的感觉更接近轿车,新手也能轻松驾驭。






对于这么一台大车,操控性也是个考验。 岚图泰山有个很实用的配置,就是16°的后轮转向。 这让它在掉头或者狭窄路段挪车时变得异常灵活,转弯半径只有5.4米,比很多小一号的SUV还要小。 方向盘的转向圈数也比普通SUV少,开起来的感觉更接近轿车,新手也能轻松驾驭。






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