魏建军回应不用一体压铸简单看一下一体压铸车身的优缺点:优点:生产效率高;车身更轻、续航更长;强度更高,空间更大;缺点:维修成本相对更好;碰撞吸能方面有点差。一体压铸车身常用车型:特斯拉、华为等等这些新能源车企。总的来说,这也是目前新能源汽车采用的一种更高效的方式,不过毕竟鱼和熊掌不可兼得。你们觉得呢?

魏建军回应不用一体压铸简单看一下一体压铸车身的优缺点:优点:生产效率高;车身更轻、续航更长;强度更高,空间更大;缺点:维修成本相对更好;碰撞吸能方面有点差。一体压铸车身常用车型:特斯拉、华为等等这些新能源车企。总的来说,这也是目前新能源汽车采用的一种更高效的方式,不过毕竟鱼和熊掌不可兼得。你们觉得呢?

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