2000年，神秘组织“天津大麻花”，明明没人买却走遍全国，如今才彻底明白，里面竟然藏着很多的“猫腻”：据说他们年收入几十万，车厢底下都藏着小孩！那么，事情的真相如何？ 不知道有没有朋友跟我一样，小时候在老家的乡镇公路旁、县城的街角巷尾，总能看到那种刷着红底黄字的厢式货车，车身上印着大大的“天津大麻花”几个字。 最让人疑惑的是，不管是路过几次，好像都没见过有人停下来买这麻花。 可这些货车却像有某种默契似的，常年在全国各地穿梭，从南方的水乡小镇到北方的黄土高坡，都能看到它们的身影。 有地方的村民看到这种货车，都会赶紧把家里的孩子看好，生怕出什么意外。 有位跑长途的老司机就说过，他曾经在高速服务区见过好几辆这样的麻花货车，大家停车休息的时候，这些卖麻花的师傅也不跟人交流，吃完饭就直接回到车上，显得很孤僻。 稍微有点常识的人都知道，厢式货车的底盘空间非常狭小，而且布满了传动轴、油箱等部件，根本不可能藏下一个人。 那些传言，大多是因为大家对这种陌生的流动摊贩不了解，加上一些人的主观臆断，越传越离谱。 至于“明明没人买却能走遍全国”，其实是大家的一种视觉误区。 我们觉得没人买，是因为我们路过的那几分钟恰好没有顾客，实际上，他们的销售对象主要是乡镇上的居民和路边的商铺。 这些地方的人流量虽然不如城市里大，但胜在竞争小，麻花作为一种耐储存的零食，很受乡镇居民的欢迎。 他们通常会在一个地方停留一两天，挨家挨户地给周边的小卖部供货，或者等待零散的顾客购买，不是靠吆喝吸引路人，所以才会给人没人买的错觉。 关于年收入几十万的说法，其实也并非空穴来风，但这背后并不是什么灰色交易，而是靠辛苦的奔波和薄利多销赚来的。 这些卖麻花的摊贩，大多来自安徽阜阳的某个乡镇，并不是天津人。 有曾经做过这个生意的人透露，只要肯吃苦，一年跑下来，赚几十万是有可能的，但这都是靠常年在外奔波换来的，有时候过年都不能回家，根本不是什么轻松的生意。 还有人疑惑，为什么他们都不怎么吆喝，也不跟人交流。 这些摊贩大多是农民出身，性格比较内向，不擅长吆喝招揽顾客。 他们的客户群体相对固定，要么是长期合作的小卖部，要么是周边的熟客，不需要靠吆喝来吸引生意。 加上常年在外奔波，对陌生环境保持警惕，所以不爱跟陌生人交流，这也让他们显得更加神秘。 近年来，随着城乡经济的发展，乡镇上的超市和零食店越来越多，各种零食的种类也越来越丰富，流动的天津大麻花货车渐渐少了。 现在再回想起来，那些遍布全国的天津大麻花货车，其实承载的是一群普通人的谋生梦想。 当我们放下猜测，多一点了解，就会发现，所谓的猫腻，大多是源于误解的谣言。 对于这件事，您有什么想说的吗？欢迎评论区留言讨论。 信息来源： 中国经济网|《街头“天津大麻花”瞄准了什么空隙》
