面对美国推出的史上最高金额的对台军售法案，我们现在应该做的就是对所有驶往台湾的西方轮船进行检查。如果运送了武器装备，立即进行没收，同时禁止所有大型军用运输机进入台湾空域。这样一来，就可以彻底阻断台湾地区，从外部获得任何武器装备的可能。 最近美国是真把台海当成秀肌肉的舞台了，直接甩出了史上最高金额的对台军售法案，111亿美元的天价，比之前的纪录高出一大截，里头啥宝贝都有，“海马斯”远程打击系统、M109A7自走炮、各种反装甲导弹，甚至还有无人机系统，简直是把台湾往火药桶的方向猛推。 这波操作不光严重违反一个中国原则和中美三个联合公报，更是明晃晃地给“台独”分裂势力递刀，把台海和平稳定当儿戏。 面对这种蹬鼻子上脸的挑衅，光口头谴责可不够，就得拿出硬手段——对所有驶往台湾的西方轮船挨个检查，查出武器直接没收，再把大型军用运输机挡在台湾空域之外，直接断了“台独”的武器补给路，看他们还怎么蹦跶！ 可能有人会问，这么做合法吗？当然合法！首先，世界上只有一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，台湾海峡属于中国内海海峡，我们对这片海域有天然的管辖权和执法权。 根据《海峡两岸海运协议》相关规定，所有往来两岸的船舶都得接受海事管理机构的监督检查，就算是外国籍船舶，只要是从事涉台运输，也得遵守中国的相关规定，接受查验。 而且美国自己早就开了“公海查船”的恶例，之前在斯里兰卡外海，没经过船旗国同意就强行截停中国货船，销毁所谓“军民两用物项”，现在我们只是在自己的管辖范围内检查涉台武器运输船，完全是对等反制，合情合理合法，国际社会没话说。 再说了，这不是空穴来风的提议，而是有实实在在的现实需求。之前美台军售的武器，很多都是靠民用货船伪装运输的。 就像2024年底，台湾从美国买的M1A2T主战坦克，就是靠长荣海运的货船运过来的，坦克被厚厚的黑布裹着，外面还用集装箱罩着，假装是普通货物，特意选在深夜卸货，生怕被人发现。 长荣海运一半以上的利润都来自大陆市场，却转头帮着运输分裂祖国的武器，这种行为早就该管了。现在美国搞这么大规模的军售，后续肯定会有更多伪装的武器运输船往台湾跑，要是不提前设防，这些武器一旦落地，只会让“台独”势力更加嚣张，给台海埋下更大的隐患。 那具体该怎么操作呢？其实思路很简单，就是“海上查、空中拦”双管齐下。 海上方面，由海警和海军配合，在台湾海峡以及驶往台湾的主要航线设置常态化检查点，所有来自西方、目的地是台湾的轮船，都得靠港接受检查，重点查那些伪装成普通货物的集装箱、大型设备，一旦发现导弹、火炮、坦克这些武器装备，直接依法没收，同时还得追究运输方的责任，把涉事企业列入黑名单，禁止他们再从事相关运输业务。 空中方面，台湾空域是中国领空的一部分，我们有绝对的管控权。现在美国对台军售里还有不少需要空运的精密设备和弹药，之前就有军用运输机借着民用航班的名义往台湾运物资。 所以必须明确划定红线，禁止所有外国大型军用运输机进入台湾空域，不管是直接进入还是借道中转，只要是军用运输机，一律拦截驱离。要是敢不听警告硬闯，就按照侵犯领空处理，用实际行动表明我们捍卫领土主权的决心。 可能有人担心，这么做会不会引发冲突？其实反过来想，正是因为我们之前的反制不够精准，才让美国和“台独”势力有恃无恐。 美国从1990年到现在，对台军售累计都快450亿美元了，台湾都成了美国主要的武器买家之一，之前还卖过F-16战斗机、“爱国者”导弹这些大家伙，一步步把台湾打造成弹药库。 现在他们敢推出111亿美元的史上最高军售，就是觉得我们只会口头抗议。要是我们真的把“海上查、空中拦”的措施落实下去，彻底断了他们的武器来源，“台独”势力没了靠山，反而会收敛；美国也会掂量掂量，毕竟他们卖武器是为了赚钱和牵制中国，要是运输通道被断，军售合同变成一纸空文，他们也得不偿失。 而且这么做还有个好处，就是能最大程度保护台湾民众的安全。民进党当局拿着老百姓的血汗钱买武器，把台湾变成“火药桶”，只会让台海走向兵凶战危，最后遭殃的还是台湾同胞。 还要明确一点，我们这么做不是要封锁台湾的正常贸易，而是精准打击武器运输。正常的民生物资、经贸货物，该过的还能过，不会影响两岸的正常经贸往来和民众生活。 之前的《台湾海峡两岸直航船舶监督管理暂行办法》也明确说了，只要是合法合规的直航船舶，都会保障其正常航行和作业，我们针对的只是那些运送武器、危害国家主权的船只和飞机，不会搞一刀切。 面对这种步步紧逼的挑衅，我们不能再被动应对，必须主动出击。对驶台西方轮船进行武器检查，禁止大型军用运输机入台空域，就是最直接、最有效的反制手段。 这既能切断“台独”的武器补给，又能震慑外部干涉势力，让他们知道中国捍卫国家主权和领土完整的决心和能力，不是说说而已。
