早知如此，何必当初 新加坡总理黄循财在彭博经济论坛上提及，新加坡90%的外贸依赖马六甲海峡，海南封关对其转口贸易产生一定影响。 黄循财表达了相关担忧。据公开信息，新加坡外贸以转口业务为主，对马六甲海峡依赖度较高。 海南12月18日正式封关运作。6600多种货物享受免关税政策，8个对外开放口岸对接全球，对区域中转格局产生影响。 据相关贸易统计显示，2025年前十个月，新加坡对中印尼转口量有所下降，洋浦港到印尼直航货运量呈增长趋势。 海南除免税政策外，通关效率也有优势。商船选择直航海南的意愿逐渐提升。 东南亚货物到中国，走南海到洋浦港能近400海里。时间和钱都省了，谁还愿意多跑冤枉路。 海南有明确的政策支持，根据海关总署相关公告，企业和核心人才所得税按15%征收，加工增值超30%的货物可免关税，政策吸引力受关注。 新加坡地域面积较小，土地和人工成本相对较高。海南面积是其近50倍，且背靠内地庞大市场和完整产业链。 印尼金光集团等企业已尝试改走洋浦港运输，相关调整为企业节省了部分成本和运输时间，单趟运输成本降幅明显。 新加坡部分对外合作引发争议。中方一贯反对建交国与台湾地区开展任何形式的军事交流，也关注其与外部军事力量的合作动态。 黄循财曾就历史问题有相关表态，引发部分争议。二战期间，日军在新加坡曾制造过屠杀平民的历史事件，相关历史不容忘却。 中国始终坚持开放共赢，海南封关是国家深化开放的举措。新加坡面临的贸易格局变化，是区域发展调整的客观结果。 好多跨国公司都动起来了。世界500强西门子能源在海南开了新公司，比利时普邦明胶也在升级生产线。 新加坡面临区域贸易格局的新变化，其后续发展需适应市场调整趋势。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
