L2车辆暂无法OTA升级至L3厂商没有动力去适配老车型,跟手机一样型号越多,适配的工程量越大。每款车的尺寸,传感器位置,规格都不一样,不可能一套代码覆盖所有。每次升级都要针对各个车型单独优化,单独测试。如果因为测试不到位出了问题,那就还不如不升级,什么都不做,就不用承担责任。你看手机厂商承诺的什么“几年流畅,几个大版本更新”,那也是有水分的,打折扣的,基础功能会有,但针对性的优化提升就很难了。虽然不至于越升级越难用,但消费者和厂商在这方面的冲突肯定是少不了

L2车辆暂无法OTA升级至L3厂商没有动力去适配老车型,跟手机一样型号越多,适配的工程量越大。每款车的尺寸,传感器位置,规格都不一样,不可能一套代码覆盖所有。每次升级都要针对各个车型单独优化,单独测试。如果因为测试不到位出了问题,那就还不如不升级,什么都不做,就不用承担责任。你看手机厂商承诺的什么“几年流畅,几个大版本更新”,那也是有水分的,打折扣的,基础功能会有,但针对性的优化提升就很难了。虽然不至于越升级越难用,但消费者和厂商在这方面的冲突肯定是少不了

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