“普京智囊”做出预言：下一个爆发战争的地方不是台海，也不是南海！这两年冰层融化速度快了。 台海和南海这些年摩擦不少，但大家心里都有数——经济绑得太紧了。台湾地区是自家事，大陆一直强调和平，两岸贸易每年几千亿，真打起来两边都伤不起；南海周边国家虽然有岛礁争议，但合作赚的钱更实在，谁都不想把矛盾闹大。 北极可不一样。这两年冰层化得快，底下藏着巨量石油、天然气和稀土，都是现代工业的命门。俄罗斯占着北极大片海岸线，早就在搞北方航道，这条线能缩短亚欧海运一半时间，每年赚不少。美国和北约坐不住了，在格陵兰扩建基地，天天派船派飞机巡逻，潜艇也跟着晃悠，擦边球越打越近。 北极地区蕴藏全球未开发石油的13%和天然气的30%，加上稀土等矿产，总价值超过万亿美元。这些资源对能源需求大国至关重要。俄罗斯已掌控大部分北极领土，并通过北方航道开发加强经济影响力。2024年，该航道货运量接近3800万吨，预计2030年突破1亿吨。俄罗斯拥有强大核动力破冰船队，能在厚冰层中开辟通道。 美国视北极为北方要地，2024年北极战略要求消除防御空白，组建航空司令部并联合北欧国家形成破冰联盟。北约成员在北极圈占多数，芬兰和瑞典加入后强化包围。俄罗斯在岛屿建军事基地，配备远程防空系统。双方战机在巴伦支海上空偶尔接近极限距离，潜艇活动频繁，信号干扰和船只对峙时有发生。 北极地理位置独特，从此处发射导弹可采取最短轨迹抵达对手核心区域，预警时间压缩。这改变传统防御格局，使该地区成为核力量投射关键节点。中国参与北极科研和航道合作，建造破冰船并投资项目，保障贸易通道多元化。2024年，中俄北极航道分委会首次会议召开，批准进一步发展运输行动计划。中国集装箱船利用该航线，单程运输时效缩短至18天左右，成本下降明显。 俄罗斯思想家亚历山大·杜金观点备受关注，他多次对全球地缘格局发表看法。杜金主张多极世界，反对单极霸权。他的言论常引发国际讨论，包括对乌克兰局势的判断。一些分析指出，俄乌事件后，北极缺乏缓冲空间，小规模事件易升级。俄罗斯需加强防御，同时视中国为潜在合作方。 北极紧张态势持续，美俄舰艇保持阵位，北约增加演习频率和基础设施建设。2025年，俄罗斯海军总司令警告北极成潜在冲突地，西方国家加快破冰船建造和军事部署。北极理事会合作机制受影响，各方代表交换文件，合作面临考验。 中国通过“一带一路”延伸到北极，投资破冰船和科研站，分享资源开发红利，而非参与军事对抗。中俄合作推动基础设施建设，北方航道预计到2050年承担全球海运25%货运量。这条航道连接亚欧美洲，缩短中国出口欧洲运输时间达40%，降低成本。 北极资源开发若受影响，将推高国际油气价格，中国作为最大进口国需多元化来源，通过中俄管道加强合作。中国支持联合国框架下北极治理，推动环保标准，确保开发不损害生态。这与多极理念相符，中国可发挥桥梁作用，促进对话，避免零和博弈。 北极事态虽未全面爆发，但紧张升级，中国需密切监控，推动国际共识形成。俄罗斯终止部分双边协议，美国与盟国扩大巡逻。各国船只破冰前行，争夺未来主导权。北极不再是孤立区域，而是多极秩序测试场。保持冷静，推动包容性治理，才是正道。
