把造飞机的本事全送出去，自家钱包就瘪了！巴铁想要歼10生产线，像是要把大厨整套锅铲端回家，我们却只肯给现成外卖。原因一句话：技术出口这门买卖，赔本容易，回本难。 不是不近人情，是十二年前彩虹 - 3 无人机的那记闷棍，至今还疼。 当年我们抱着诚意把彩虹 - 3 的制造与系统集成技术共享给巴铁，想帮他们建本土无人作战力量。没过多久，土耳其 TB-2 无人机就突然在国际市场冒头，直接抢走我国厂商 48% 的中东市场份额。 事后调查的结果，让整个军工行业倒吸一口凉气，正是巴铁那边泄露了核心技术资料。这教训太深刻，一次就够浇灭所有 “无条件转让” 的念头。 歼 10 生产线可不是简单的机器堆砌。军工企业花了十几年打磨它的核心工艺，从电传飞控系统到雷达集成技术，每一项都砸了数十亿真金白银。这些技术不是货架上的商品，是成千上万工程师熬了无数通宵的心血结晶。 美国 F-16 的生产数据早就证明，同款装备产量降 25%，成本就得涨 34%。要是把生产线给出去，自家产能规模效应会打折，前期研发投入的回本周期更是会无限拉长。 军贸的利润核心从来不在卖 “一次货”。行业数据显示，装备全寿命周期里，后期维护、升级、零件更换的收益能占 70% 以上。 卖整机就像开餐馆，不光收餐费，还能持续赚食材和售后的钱。给生产线则是把菜谱和灶台全送人，后续的长期收益直接断了根。 俄罗斯卖苏 - 57E 都懂这个道理，出口型性能比自用版差一个量级，关键部件还装了防撬拆装置，就是为了锁死运维利润。 技术泄密的连锁反应更招架不住。歼 10 的核心技术沾着《出口管制法》的红线，这类敏感军工技术转让必须过国务院和中央军委的审批。 巴铁近年的操作更让人警惕，一边买我们的歼 35，一边又和土耳其合作建 “可汗” 战机组装厂。土耳其那所谓的五代机，国产化率才 20%，核心部件全靠进口，却一门心思想偷学技术，甚至派工程师伪装成维修人员摸进基地扫数据。 我们给巴铁的歼 35 都装了三重保险，拆机就烧电路、飞出国境就断油，更别说开放整条歼 10 生产线了。 国际市场的饭碗也不能砸自己手里。我国军贸正靠性价比抢占份额，要是歼 10 技术流出去，仿制品很快会搅乱市场。 法国靠飞机出口赚外汇的经验表明，高价值装备的技术壁垒才是长期竞争力。巴铁军费只有印度的 17%，想靠 “多国压价” 降低成本能理解，但我们不能为了人情赔上整个行业的未来。 再说军贸从来不是单纯的买卖。美国把军贸和战略绑定，分成对外军售和商业销售两档，长期靠运维和升级赚大钱。 我们现在卖歼 10 整机，既保持了技术主动权，又能通过后续合作深化战略关系。这不是信不过巴铁，是对国家技术资产负责。当年彩虹 - 3 的损失摆在那，技术出口一旦踩空，赔的不只是钱，更是未来十几年的发展先机。 说到底，生产线是军工家底的 “锅铲”，成品才是端出去的 “外卖”。大厨绝不会把灶台让给别人，就像我们不能把吃饭的本事随便送人。技术出口的账要算明白，研发成本、市场收益、保密风险，哪一笔都不能亏。巴铁的需求能理解，但涉及核心利益的底线，一步都不能退。
用户10xxx77
技术坚决不出口，谁都不行