往日神车:迈锐宝XL停产-好车没落,问题全在自身 迈锐宝XL的停产,根本不是车本身不行,而是雪佛兰自己把路走死了。这车的底子其实很能打,2.0T+9AT的动力组合,零百加速7秒级,操控和底盘质感在同级里属上乘,12万出头就能拿下合资B级车,性价比曾高到没对手。 但致命问题一抓一大把。首先是内饰太拉胯,大面积硬塑料、小尺寸中控屏,设计老气到像上个世纪的产物,被消费者吐槽多年却始终不升级。再加上自家兄弟别克君威的挤压,同平台同动力,君威品牌认知度更高,降价后直接让迈锐宝XL没了立足之地。 长期靠大幅降价换销量更毁品牌,2.0T车型裸车价一度跌破13万,导致3年保值率比行业平均低10个点,老车主亏哭,新车主不敢买。偏偏新能源车型还在分流用户,雪佛兰又不及时调整策略,售后网点覆盖也不足,销量从巅峰跌到月销个位数,停产自然成了必然。


