新加坡这次是真急眼了！黄循财突然喊着让中方“放下历史”，说白了就是想给西方递投名状。可现实相当打脸——马六甲海峡的中国货运量已悄然减少，这才是让新加坡睡不着觉的关键。 新加坡这地方，说白了就是靠着马六甲海峡这条黄金通道混饭吃。全球近乎一半的海运贸易得从这儿过，其中60%的船和中国沾边，港口业务直接拉动全国GDP。 去年5月，黄循财刚从李显龙手里接过总理棒子时，还挺会来事儿的，对着媒体说新加坡不站队，只顾自家利益，整个下半年都摆出务实平衡的架势。 可一到今年，他的调门就变了，直接公开给日本撑腰，说日本是东南亚最靠谱的大国。这话一出，等于在国际场合明着偏袒日本，试图缓和中日紧张关系。结果呢，中国网民和评论员炸锅了，觉得新加坡这是在一边倒。 黄循财这么干，无非是想抱紧美日大腿，新加坡的安全全靠美国在樟宜基地的士兵和濒海战斗舰盯着海峡。他以为这样就能换来更多保护，可白宫的回应就那么模模糊糊，说希望对话解决，没啥实质内容。这让新加坡的算盘落了空，本想递投名状，结果西方没接茬。 中国这边，早就不把鸡蛋全搁一个篮子里了。这些年，替代路线一个接一个冒头，目的就是避开马六甲的风险。北极航线就是个典型，今年冬天也能正常通航，中国货轮从国内港口直奔欧洲，比走马六甲快十几天，成本还低一大截。 中泰合作的克拉陆桥项目也启动了，货物从泰国南部港口上岸，通过陆路转到另一边再上船，省去了绕海峡的麻烦。巴基斯坦的瓜达尔港同样热闹起来，中东原油在那儿卸货，直接走陆路管道到中国，彻底绕开马六甲。 这些路径的兴起，直接让马六甲的地位弱化。中国货轮一少，新加坡的港口就闲下来了，泊位空出不少，维修店和餐馆生意直线下滑。官方数据没直说，但经济增长预期调低了，外部需求疲软和贸易不确定性成了借口。 新加坡现在骑虎难下，想靠拢西方没热烈回应，想回头和中国缓和又因为那番话堵了路。黄循财的举动，让新加坡从平衡高手变成两头不讨好。
