中国拒绝美国要求，继续买委内瑞拉石油：美军突袭，抢走中国石油 12月20日这天，公海上演了一出让全球航运界都不敢信的戏码。一架美军直升机毫不客气地低空逼停了挂着巴拿马旗帜的“世纪号”油轮，全副武装的大兵抓着绳索直接索降到了甲板上。这不是在拍好莱坞大片，也没见到什么国际通缉犯，美军这番大阵仗，冲着的竟然只是船舱里那一桶桶黑乎乎的原油。 事情做得相当绝，没有搜查令，也不跟你废话，连那个拥有这艘船的中国香港世纪航运公司事前都没收到半点风声。一整船180万桶正儿八经花钱买来的重质原油，本来是要一路开到广东揭阳去的。要知道，揭阳那边可是我国专门为了炼化这种特殊重油建的基地。现在倒好，连人带船直接被美国接管，大概率又要被转运到休斯敦，成了人家嘴里的肥肉。 最近这般强盗操作可不少见，不管是封锁他国能源命脉，还是无理阻挠企业收购，本质都是霸权掠夺。就在这事发生的十天前，另一艘叫“船长号”的大家伙也遭了殃。那艘船更夸张，载了200万桶原油，里面一半货权都是中国企业的。 美国人给出的理由千奇百怪，一会儿说怀疑船只有问题，一会儿说是为了打击恐怖主义融资，甚至还扯出了“验证注册有效性”这种让人笑掉大牙的借口。说白了，只要沾上了委内瑞拉这几个字，不管你是哪个国家的船，不管手续多齐全，在美国人眼里那就是行走的“战利品”。 要是把这事单纯看作是针对中国的封锁，那还没看透美国人的算盘。这背后其实藏着一本精明的生意账。美国页岩油产量虽高，但开采成本惊人，油价超 60 美元 / 桶才能回本。现在国际油价就在 58-62 美元之间打转，美国本土油企的日子其实难熬得很。 祸不单行的是，美国的炼油厂当初就是照着加工委国重质原油的路子造的。没了这种便宜又好用的重油，他们的机器转起来效率低、成本高，根本赚不到钱。所以你会看到一个极度分裂的画面：白宫在台上声嘶力竭地喊着要全面制裁、彻底封锁委内瑞拉，可转过头去看看数据，到了2025年9月，美国自己每天还要从委内瑞拉偷偷买进10万桶以上的原油。 这就很讽刺了，他们一边那是只许州官放火，一边又不许中国点灯。中委 “石油换贷款” 合作火得很，每天近 78 万桶原油运往中国，美国人看得又眼红又上火。重质原油本就稀缺，委内瑞拉坐拥 3000 亿桶、占全球 17%，美国怎会甘心让中国分走这块大蛋糕？ 所谓的“涉嫌制裁”和“假旗”指控，不过是一层遮羞布。被问急了的白宫发言人语无伦次，翻来覆去就一句 “油涉制裁企业”，行动的合法性提都不敢提。这也不怪他们心虚，毕竟这种在公海上随意扣押商船的行为，联合国没授权，国际法不支持，连巴西总统卢拉都看不下去，直接警告说这会搞出人道主义灾难。 这种赤裸裸的“海盗式”执法，造成的恶果是立竿见影的。现在加勒比海域已经乱了套，很多正经做生意的船东怕被无端扣押，根本不敢接委内瑞拉的单子。结果就是 1100 多万桶原油现在全堵在港口，没法往外运。还有些船只为了保命，干脆关掉定位系统，搞起了“黑暗模式”跑运输。原本敞亮有序的国际能源航运，愣是被搅和成了躲猫猫的地下勾当。 不过，美国要是觉得靠扣几艘船就能卡住中国的脖子，那也是想多了。我国既然敢这么大规模地进口，自然早就留了后手。保障能源安全，压根不会只靠一条道走到黑。虽然委内瑞拉是重要的一环，但不管是俄罗斯、巴西，还是今年进口量猛增了48%的伊朗，多元化的布局早就铺开了。虽说这几船货的损失让人肉痛，却撼不动咱们能源供应的大盘。 结果美国这番乱拳出击，直接砸坏了全球贸易的既定规则。今天你能因为政治理由抢中国的油，明天是不是也能抢别人的货？这种不确定性一旦蔓延开来，国际油价想不涨都难。到时候炼油成本上去了，化工厂原料贵了，最后买单的还是我们这些在加油站排队、在超市买东西的普通老百姓。这种损人不利己的霸权游戏，除了让美国那一套“基于规则的秩序”变成彻头彻尾的笑话外，解决不了任何实际问题。
