美军突袭中国企业油轮，俄罗斯专家直言：中国将亮剑为美国海盗行为划下界限！ 2025年12月，委内瑞拉近海，一艘挂巴拿马旗、归中国香港公司所有的油轮刚驶离港口就被美军特种部队“请”上了岸，180万桶中国企业已付款的原油半小时内就被“截胡”。俄罗斯专家拉斐尔·法赫鲁特季诺夫在莫斯科媒体直接放话：“中国迟早要在加勒比海设下自己的规矩，否则美国的‘海盗行为’还会继续升级。” 这年头，国际社会也有“抢地摊”的，强权在前，法律靠边，谁还信啥规则？有钱没船，辛苦一年白干。谁说21世纪没有“加勒比海盗”？只不过主角换成了穿迷彩的。 这一幕发生得太快，美军直升机低空压境，快艇包抄，油轮上的船员还在和家人视频，突然信号全断。 等中国企业反应过来，原油早就“易主”。委内瑞拉外交部气得跳脚，外交辞令都省了，直接上纲：“国际海盗！” 可你要问美国怎么说？一句“执行制裁”，其他一律不解释。70艘油轮堵在港外，38艘进了“黑名单”，加勒比地区的石油运输成了“高风险职业”。 抢油轮都能说成维护正义，制裁成了万能挡箭牌。你要是小国，估计连嗓子都没机会喊。这世界的公平，真就看谁拳头大。 说白了，委内瑞拉油卖给谁最多？答案是中国。每天几十万桶石油进中国港口，背后是几百亿美元的合同、几十家中国企业在委内瑞拉真金白银的投资。 油田平台、重油工厂、铁矿石、天然气……这些年中国在拉美下的本，可不只是买卖那么简单。 美国一插手，断的不是一单生意，是中国战略资源的“命脉”。 谁还敢说“做生意不涉政治”？中国企业这回算是吃了个教训，国际合同在大国面前，想撕就撕。这年头，讲契约精神的都成了“冤大头”。 如果你还以为有事找联合国、世界警察能主持正义，醒醒吧。现实告诉你，有些国家就是既当裁判又踢球，还能顺手把球带走。 中国企业在海外，要学会两手准备：一手谈合同，一手护利益。别等到出事了再喊“谁来帮我”，真有事，只有自己能救自己。 不怕贼偷，就怕贼惦记。还是那句话，靠人不如靠自己。国际生意，没点“硬气”不行。 委内瑞拉副总统“拍桌子”谴责，美军八艘军舰、核潜艇、F-35在海上巡弋，油轮上的中国船员被困公海，不敢轻举妄动。 外交部发言人王毅发声反对单边胁迫，但美国的态度就是：“你能咋的？” 而此时，俄罗斯专家在莫斯科“今日中国”发文，直接提出：中国完全有能力在加勒比部署海军，保护自己的财产和贸易航线。 一边是强权蛮横，一边是“你说你的，我做我的”。真要动起手来，靠嘴皮子是没用的。没有实力，只能靠运气。 有网友提到，早前伊朗的油轮也在地中海被英美联手扣押，理由同样是“制裁”； 还有人记得，亚丁湾频频有索马里海盗劫船，全球都在喊“打击海盗”，可这回主角换成了军装，谁敢管？ 甚至有网友挖苦：“美国海军这波操作，是不是也能申请个‘最佳抢劫剧本奖’？” 坦白说，谁都知道，贸易安全是中国“走出去”绕不过的坎。以前靠外交斡旋，能拖一天算一天。但这几年形势急转直下，靠嘴皮子、靠合同早就不是保险箱。 中国海军这些年在亚丁湾护航，南海演练，远洋医疗船、补给舰都成了“家常便饭”，其实就是在用行动告诉世界：中国的利益不能随便动。 有人担心，一旦中国在加勒比部署军舰，会不会引发更大摩擦？其实不然。美国能在世界各地巡航，凭啥别人不能？ 中国的远洋护航本质不是“扩张”，而是保自己的饭碗。谁都不想战争，但如果连自家油轮都保不住，谈啥“全球治理”？ 更何况，这种“强盗行为”不止伤害中国企业，也让全球航运圈人人自危。今天你抢中国的，明天谁能保证不是其他国家？ 现实告诉我们，市场和规则必须靠实力守护。靠别人“讲理”，只会沦为砧板上的鱼肉。中国要做的，是让世界知道：有些线不能碰，有些账必须算，有些规则要靠实力守。 中国现在维护自己利益，也是在给大家撑腰。谁希望明天自家油轮也成“靶子”？ 你觉得中国该不该在加勒比地区亮剑维护自己的航运安全？遇到“强盗逻辑”，靠外交还是靠实力？ 【麻烦您点击“关注”，多多点赞、评论、收藏，成为我的铁粉，致力于每天把知识和快乐带给您[玫瑰]】
