“粤车南下”政策一落地，不少广东车主都想开车去香港转转。想借着政策便利往返粤港，选对车很关键，咱们把能耗、续航、维护这三点捋清楚，对比新能源车和燃油车，就知道哪类人选哪种车划算了。 先看能源消耗。新能源车不管纯电还是增程，用车成本都比燃油车低很多。比亚迪汉EV百公里电耗约14kWh，家用电跑100公里也就8块钱；理想L7增程版市区用电省钱，跑长途油耗也就6个左右。再看燃油车，丰田凯美瑞百公里油耗7个多，加92号汽油跑100公里要50多块，往返粤港一趟，油费比电费贵出一大截。 再聊续航。往返粤港对续航有要求，小鹏G9超长续航版能跑702km，快充10分钟补200km，深圳到香港跑个来回完全够用；问界M5增程版满油满电续航超1000km，根本不用担心里程焦虑。传统燃油车比如本田雅阁，加满油能跑700多公里，续航是够，但节假日加油站排队，远不如新能源车充电灵活省心。 然后说维护成本。新能源车结构简单，不用换机油、火花塞，常规保养一次300-500块就行，比亚迪、广汽埃安还能给首任车主三电终身质保，后期用车没顾虑。燃油车保养一次就得1000块上下，开个三五年，还得换变速箱油、刹车片，零零总总加起来，维护成本比新能源车高不少。 对比下来，这几类人选新能源车最划算：经常往返粤港的商务人士，电费省、保养便宜，能省下不少钱；家里能装充电桩的深圳、东莞车主，日常通勤用电，周末去香港玩，方便又省钱；喜欢自驾游的家庭用户，增程式新能源车市区代步、长途出行都能满足。 要是一年就去一两次香港，平时开车也少，燃油车更合适，不用考虑充电问题，维修网点也多，出点小毛病随便找个修理厂就能解决。 总的来说，“粤车南下”政策给粤港车主带来了便利，选车得结合自己的用车频率和需求。经常跑粤港、能充电的，优先选新能源车；用车频率低的，燃油车依然是稳妥之选。选对车，才能把政策红利实实在在享受到。粤车入港
