越南高铁弃中选德，是中国输了吗？ 2025年底，越南高铁终定合作方，放弃谈了近十年的中国方案，转头和德国西门子签了约，引发网友热议。其实这不是技术上的比拼，而是越南的现实取舍。 核心原因之一是技术转让诉求，越南一心要“市场换技术”，西门子答应搞模块化转让还设本地生产，中方出于知识产权保护没有松口核心技术。二是地缘平衡，越南怕过度依赖中国，选德国能减少地缘压力，还能搭欧洲标准的架子。三是融资和模式适配，德国给30年低息贷款，不用越南多做主权担保，刚好契合其债务高企的现状，而中方方案需要的担保条件让越南犹豫。 有意思的是，中越没断合作，老街—河内线路仍用中国标准。不少人觉得，越南这项目投资超600亿美元，客流和维护将来都是难题，资金更是十分困难，中国退出反而避开了高风险的坑。
