蒙古国外长刚在马尼拉高调宣称支持南海“航行自由”，转身又到维也纳公开声援欧安组织，可她返程回国时，乘坐的航班依然得经过中蒙边境的扎门乌德口岸批准才能入境。 这操作本质是投机，一个与南海无直接关联的内陆国，跑到马尼拉站队，核心是“第三邻国”政策的算计。巴特策策格喊着“国际秩序”，实则向美日欧示好，想靠刷存在感换支持。 扎门乌德口岸从不含糊，作为中蒙核心枢纽，承载蒙古国70%货物进口和30%客运量，她的航班能否入境，全凭这里放行。二连浩特口岸更忙，2025年单日最高通关旅客超1.3万人次。 蒙古国经济早已和中国深度绑定，2024年前三季度对华出口占比91.6%，策克口岸满是运煤卡车，智能通关3分钟就能搞定，这些贸易是其外汇储备的命脉。 美国所谓“支持”藏着猫腻，MCC项目6.35亿美元援助附加干涉内政条款，还想在蒙古建针对中俄的生物实验室，被俄蒙双方强烈反对。 更讽刺的是，2024年7月巴特策策格还和王毅外长表态，将深化对华友好作为优先方向。转头就在南海选边，把外交信誉当儿戏，纯属自打脸。 跑去维也纳声援欧安组织就是瞎掺和，欧洲深陷自身事务，根本无力提供实际支持，最后只换来几句无关痛痒的客套话。 中蒙边界长达4710公里，17对口岸构成对外通道核心。甘其毛都-嘎舒苏海图跨境铁路在建，未来年运3000万吨货物，这才是实打实的合作。 “第三邻国”不过把蒙古当棋子，美国曾推动稀土合作，却因无出海口运输成本高，最终没了下文。蒙古客商开车往返中国购物，才是真真切切的便利。 外交的根基是务实合作，蒙古放着身边的稳定伙伴不珍惜，讨好远在天边的势力，明显违背自身利益。 依赖邻国通道，却在邻国核心利益上指手画脚，这种矛盾操作注定长久不了。唯有务实合作，才能共赢。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
