美国敢做初一，中国就敢做十五。即日起，凡进入台湾海峡的一切美国船舶，必须无条件接受中国海警登临检查，否则一律扣押！你敢在加勒比海明抢我的石油，我就在台海掐断你的咽喉。彻底抛弃外交抗议的幻想，直接执行“对等海盗法则”！ 最近美国借着对委内瑞拉的所谓制裁直接派美军拦停了一艘载着中国采购石油的超级油轮，把180万桶已经归我们的石油硬生生劫走了。要知道，这些石油早就完成了全部交易流程，产权清清楚楚属于中国，美国这根本不是什么制裁，就是赤裸裸的海盗行径。 连委内瑞拉总统马杜罗都直接戳破，说这是美国的“盗窃和劫持”，还专门把这事通报给了190个国家，就是要让全世界都看清美国的真面目。 更气人的是，面对这种强盗行为，咱们之前的外交抗议，在美方眼里根本不值一提。这也让咱们彻底看清，对美国这种信奉“拳头硬才有理”的国家，光靠嘴皮子讲道理没用，必须拿出实打实的反制手段，执行“对等海盗法则”才是最管用的。 啥叫对等？就是你怎么对我，我就怎么对你。你敢在自己的势力范围抢我的东西，我就敢在我的核心利益区对你的船舶动手，这逻辑没毛病吧？ 可能有人会质疑，咱们在台湾海峡对美国船舶搞登临检查，合法吗？当然合法！而且有实打实的法律依据和事实支撑。首先得明确一个关键知识点：台湾海峡根本没有所谓的“国际水域”，按《联合国海洋法公约》的规定，台湾海峡宽200到410公里，两岸从领海基线往外算，各自有12海里领海、24海里毗连区，还有200海里专属经济区，中国对台湾海峡拥有无可争辩的主权、主权权利和管辖权。 公约里写得明明白白，外国船舶过航咱们的领海和毗连区，必须遵守“无害通过”原则，军舰更是得提前报备、获得批准才能过。 就算是在专属经济区，外国船舶的航行自由也得“适当顾及沿海国利益”，不能危害咱们的国家安全。美国自己没加入《联合国海洋法公约》，总不能拿自己的标准当全世界的规矩吧？更何况咱们的《海警法》早就明确了，海警有权登临检查、扣押违法船舶。 再说说台湾海峡的战略地位，这儿可是东亚航运的咽喉，全球好多重要贸易航线都得从这儿过。美国船舶频繁来台海晃悠，说白了就是想搞“航行霸权”，时不时试探咱们的底线。 之前美军“希金斯”号驱逐舰、英军“里士满号”护卫舰过航台海时，咱们东部战区都派了海空兵力全程跟监警戒；今年9月加拿大和澳大利亚军舰过航时，澳军舰还故意摆挑衅姿态，甲板摆满导弹、打开发射筒盖，结果被咱们的歼-16低空掠过、驱逐舰侧向并行，直接怼了回去；还有英国军舰过航时，更是遭到了解放军的模拟攻击，吓得英舰官兵直呼“感觉要被击沉”。 这说明啥？说明咱们早就有能力、有手段应对台海的各种挑衅。之前咱们多是采取跟监警戒的方式，是给美方留着余地。但现在不一样了，既然美方在加勒比海都敢明火执仗抢咱们的石油，咱们就没必要再客气。 从现在起，所有进入台湾海峡的美国船舶，必须无条件接受中国海警登临检查，一旦发现违规，或者拒不配合，直接扣押！这不是恐吓，是基于对等原则的正当反制。 可能还有人担心，这么做会不会引发冲突？要知道，冲突的根源不是咱们的反制，而是美国的挑衅。联合国安理会之前就委内瑞拉局势开紧急会议时，咱们中国就明确表态，美方随意扣押他国船只的行为，严重违反国际法，破坏了国际航运秩序和全球能源安全。咱们的反制，恰恰是为了维护国际法的尊严，遏制美国的霸权行径。 想想美国之前的各种操作，双标玩得真溜。他们能在加勒比海随便拦截、扣押其他国家的油轮，却不允许咱们在自己的管辖海域对他们的船舶做合法检查？天下哪有这道理？而且咱们的登临检查不是瞎搞，主要针对那些可能携带违规物资、搞情报探测，或者违反“无害通过”原则的美国船舶。要是美国船舶行得正坐得端，完全遵守中国法律和国际法，有啥好怕的？ 说到底，咱们这次提出执行“对等海盗法则”，彻底放弃外交抗议的幻想，也是被美国逼出来的。之前咱们总希望通过外交途径解决争端，但美方一次次把咱们的善意当成软弱可欺。就像这次抢石油事件，咱们外交部已经明确反对，可美方根本不当回事。这也告诉咱们，对付强盗，就得用强盗听得懂的语言。
