蒙古这回真是变了样！新总理一上台，就当着中国的面，把边境上几十年的老难题一股脑敲定了：治沙、防火、通关、修铁路，全要搞。过去挂在嘴边的“第三邻国”没人提了，“平衡外交”也不说了，路子走得明明白白。 贡布扎布·赞丹沙塔尔1970年生在巴彦洪戈尔省一个普通地方。早年他在俄罗斯学经济金融，回国后从银行基层干起，逐步管外汇和运营事务。2003年转到政府，当食品农牧业副部长，处理行政协调。第二年选上国家大呼拉尔议员，多次连任，积累议会经验。 2009到2012年任外交部长，出席各种国际会议。之后短暂管人民党事务，又在2017到2019年负责政府办公厅。2019到2024年当国家大呼拉尔主席，推动国内议程。2024年下半年转总统办公厅主任。 2025年6月，前总理因国内问题辞职，人民党提名他，议会高票通过，他正式接任总理。赞丹沙塔尔上任后，重点放在南边邻国合作。6月中蒙边界联合委员会第六次会议在乌兰巴托开，两国部门代表参会，讨论落实边界管理条约。 双方同意加强口岸建设、互联互通，深化森林草原防火和边界水合作。生态领域，中国提供卫星和无人机技术，蒙古负责地面安排，边境防火隔离带逐步建成。通关效率提升，口岸引入新技术，货物检查时间缩短。 甘其毛都至嘎舒苏海图跨境铁路项目推进，这条线路早在前几年规划，2025年5月开工，设计年运量3000万吨，主要运煤炭。铁路中国段由国家能源集团建，蒙古段由相关公司负责，双方各自建设，跨境桥梁连接。 项目建成后，口岸运力大幅提高，带动两国贸易。这些合作基于实际，中国是蒙古主要出口市场，日用品多从南方来。蒙古政府注重务实，会议上文件签署顺利，项目推进没有耽搁。边境地区合作机制运行，各项协议落实。 中蒙贸易现实摆在那，出口矿产大部分去中国，进口生活用品也靠南方。新政府动作务实，边境问题从扯皮转为协作。铁路建设按计划进行，预计2027年通车。 生态合作见效，防火林带延伸，沙尘减少。口岸货物量上升，物流成本降低。赞丹沙塔尔任内推动能源矿产对接，贸易规模扩大。 蒙古经济获益，基础设施改善。两国在“一带一路”下产业联动，边境园区企业增多。不过，2025年下半年议会分歧出现，预算政策辩论激烈，投票通过不信任案。 而赞丹沙塔尔失去总理职位，任期短促。他转为看守，处理过渡，直至新总理任命。中蒙关系在此基础上稳定，合作项目继续推进。
