这两天，“豪车”保时捷的日子很不好过。 先是“郑州中原保时捷中心突然闭店，车辆几乎被清空”，紧接着又有人发现“贵阳孟关保时捷中心已经人去楼空”......突发接连爆雷，对早已陷入困境的保时捷来说，天要塌了！ 前不久保时捷才传出消息，利润暴跌99%，“豪车印钞机”的引擎即将熄火。 面对纯电车型竞争加剧、中国市场业绩承压的现状，保时捷选择重新聚焦燃油车并提出“赢回中国”的战略。 北京石景山保时捷中心门店首当其冲，即将关闭；保时捷还计划在2026年将中国市场的销售网点缩减至80家左右。 没想到，这么快就遭到了经销商的“背刺”，两家门店已“人去车空”，疑似“跑路”。 曾经，保时捷是豪华跑车的标杆，向来都是高溢价、不愁卖的代表，全球每卖出6辆车，就有1辆卖到了中国，而且还要加价排队6个月才能拿到车。 如今，这个中年人最爱的豪车品牌，却经历着“生死劫”。 这不是“保时捷们”的集体堕落，而是国产豪车的强势崛起。 问界M8已连续多月坐稳40万级销冠，问界M9连续20个月坐稳50万级销冠，尊界S800轿车连续三个月登顶70万级以上豪华车销冠，鸿蒙智行、小米、理想、比亚迪腾势、仰望......等国产高端品牌，不仅打破了传统豪华车品牌的长期垄断，更在重新定义“豪华”的内涵。 豪车不只“保时捷”，国产豪车更适合！
