德国发动机：80万公里，无大修 日本发动机：55万公里，无大修 美国发动机：60万公里，无大修 韩国发动机：55万公里，无大修 法国发动机：50万公里，无大修 英国发动机：50万公里，无大修 意大利发动机：45万公里，无大修 俄罗斯发动机：45万公里，无大修 龙国发动机：80万公里，只换不修 龙国新能源：无发动机 现在我们国产汽车已经有了很大的进步，不光发动机赛道追赶并超越，而且换道新能源汽车完成引领！
德国发动机：80万公里，无大修 日本发动机：55万公里，无大修 美国发动机：60
香柳的世界
2025-12-27 23:20:10
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阅读：71955
用户57xxx50
垃圾电车
横渠四句 回复 12-28 05:37
你个顽固不化的家伙
狼的诱惑 回复 12-28 05:58
电车取代燃油车就像以前电屏车取代烧油摩托车一样！电屏车无极变速、无噪声、无污然、充电方便；烧油摩托车噪声大、有尾气污然、动力响应慢、加一箱油的钱够你全家一个月电费……身边很多人的燃油汽车，一年只需两箱油，等着放坏！
才话别 已深秋
那我问你哪款德国发动机80万无大修？回答我！
上善若水 回复 12-28 11:28
估计博主梦里哪款吧，他是不懂装懂。
角落车位 回复 12-28 11:54
以前老普桑，老捷达，自然吸气的出租车有过60万公里无大修的记录，现在都带T，后备箱要常备机油。
哎呀 韭菜
国产发动机十万公里基本就报废了，还80万公里只换不修，就跟网购电器一个噱头
为爱敢红名 回复 12-28 14:40
吉利帝豪20万公里没有修过。连火花塞都没换过。
romeo-yu 回复 12-28 15:24
大多数国产也基本三四十万公里不会出什么大问题了
shyg
龙国发动机，80万公里换五个。因为，坏了，没法修，只能换
枭龙 回复 12-28 17:34
你这中文看样子不错啊？怎么对中国这么大意见？
用户36xxx20 回复 12-28 19:16
你就是个标准恨国党，赶紧滚出去吧
活佛
只换不修几个意思？
用户10xxx16 回复 12-28 03:03
只能买新的，旧的没价值
活佛 回复 用户10xxx16 12-28 06:02
😄😄
欢乐马
为龙国点赞[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
用户14xxx92 回复 用户11xxx13 12-28 17:30
博主的祖国
用户11xxx13 回复 12-28 14:50
龙国是哪个国家？
人皇邑
德国发动机20万公里以内必然漏油[哭笑不得]
篇雪 回复 12-28 14:47
我的宝来28万公里，发动机一点问题都没有
地狱雷光杨永信 回复 12-28 17:54
这个是老化，和公里数关系不大[害羞]
16xxx1076
自媒体整天都在胡说八道
用户10xxx29
国产车发动机二十万公里大修，实在不好意思再用油车发动机。
阳光电器 回复 12-28 12:33
在做梦吧？你还活在30年前吗？你有车吗？只要不用劣质机油20万轻轻松松不动扳手！再好的车怕水货机油！上次和朋友钓鱼，找地方换机油，修理店拿一壶几十块钱的机油出来准备灌进去，我说怎么用这种水货油，有没有全合成机油，嘉实多极护或者美孚一号，他说那是奔驰宝马用的，信了你的邪！机油还要分车牌，怪不得人家国产车用不了多长时间就要维修，还是你们这些不良商家分三六九等，给便宜车灌便宜水货油，不坏才怪！我自己的科帕奇和我的五菱都是用同样的机油，全部都是嘉实多极护钛流体！开二十年都不需要动发动机！
狼「醉思己过」
德系的用机油去烧着续命
用户14xxx01
不吹也不黑，家里经营的出租车也换了比亚迪秦ev 450，质保政策挺好，除了车价和保险贵一些，新能源运行下来确实成本要低的多，平时费用大头主要还是配件，但下臂球头和平衡吊杆确实是10万公里一换，之前是汽油捷达，30万公里一换，整车配件质量和耐用性确实比捷达车差一些.
用户10xxx78
发动机还是日本鬼子的故障率低，德国鬼子的烧机油，美国鬼子的抽盲盒！
用户10xxx83 回复 12-28 18:41
老头乐的发动机故障是少一点，不过现在发动机二三十万普遍都没啥问题，第一辆车23万公里手动挡的，除了离合器磨损大有点抖，十万的车也是没大修
绝世无双
德国发动机:无大修，后备箱得备足机油就够了
爱拼才会赢
你在吹牛逼吧？德国发动机能比日本强？
上善若水
本人从事汽修和二手车行业十多年，第一次听说德国法国美国英国发动机超过日本发动机的，当然我也仇恨日本，但事实来说德国发动机不可能80万公里无大修的，法国英国发动机更加不行，纯属扯蛋！
用户14xxx51
80万公里无大修德国
用户15xxx04 回复 用户17xxx81 12-28 12:39
你说的属于烧机油，德系通病
用户17xxx81 回复 12-28 10:07
10万公里后2000公里1.5升机油，有劲[点赞]
原来是呢称
电车是未来趋势，不管是充电还是换电，增程还是混动，或者氢能源，最终汽车发动机都会变成肯定电动机，效率在这呢，动力在这呢，汽油机没有前途的，普通人总是跟不上时代潮流，到最后没办法了才会随波逐流[捂脸哭]
骏马 奔腾 回复 12-28 19:58
未来是十年之后 ？还是二十年后？年轻人要新能源未来可期，老年人就老老实实用油车吧！
用户12xxx75
应该叫电火车！[捂脸哭][滑稽笑]
用户10xxx46
油车不行改电车
用户16xxx12
我开过宝马，奥迪，五万公里开始烧机油，奥迪最厉害，后备箱要放一桶润滑油，报警了就加一点。呵呵呵 买不起车的人最积极，就德系，日系好，整天放炮。
马如龙
德国汽车养活了国内绝大部分的汽修厂，我们是其中一家，平时修的最多是大众，宝马，奔驰相对少点
用户10xxx18
绝对干不过BYD
七月
以前的五0面包车30万公里、比亚迪的F3 60万公里发动鸡无大修多的是
用户10xxx13
科学技术是在慢慢发展，电动汽车技术也得慢慢完善，总之，由燃油车向电动汽车转变，这是科学技术发展的方向。
安全小能手
本人差不多每六年换一台车，每台车都开不到六万公里，对发动机公里数无感，一个代步工具，我开的时候别坏就好。
用户10xxx59
现在基本就没有开坏的发动机
cmbjoehuang
呵呵，阴阳怪气的。你不看汽车发动机外国发展了多少年，基本上内燃机的专利都在鬼佬手上，中国靠什么突围？
用户17xxx72
事实证明，电机才是最稳定故障率最低的！不信你去电驴维修店问问，几百块电驴都快散架了，就没人修过电机！
law 回复 12-28 16:10
换电机的多了去了，不信你去问问
你大爷 回复 law 12-28 19:39
换电机是质量问题，正常情况电机6/70万公里不修也不是什么问题，
160015
遥遥领先
用户14xxx05
这样的争论只能说智商不在线，任何事物时间是最好的检验。用80年的发动机是佼佼者，但是电车不烧油，根本没有可比性
伍师傅
发动机来说，外国一百年前以开始发展，而中国才几十年的历史，中国发动机与外国发动机还有一段距离，我开过奇瑞，也开过大众，中国品牌智能化方面做得比外国品牌好
地狱雷光杨永信 回复 12-28 17:57
其实国外领先的是变速箱。就发动机来说，大众与奇瑞并无明显差异。甚至部分指数上奇瑞更强
枭龙 回复 12-28 17:38
一百多年？时间长就一定厉害吗？呵呵！让欧洲造一架五代战机试试！
用户11xxx04
日系丰田本田发动机，轻比较耐用10-15年，60-70万公里，没有什么大问题，就是动力不怎么强，机油乳化。德系涡轮增压发动机，动力强，一般8-12年，30-50万公里没有大问题，烧机油。国产发动机，奇瑞比较好，一般10来年，没有什么大问题。
突破 进
早些年的国产发动机10万公里大修三回！
甜咸豆腐脑
话术变了哦，以前不是某发动机40万公里过磨合期，百万公里正当力，车报废了发动机都还没动过吗？现在怎么都是无大修了。
用户10xxx94
这玩意就是偷换概念或者不结合实际，对于普通老百姓来讲，车子就是一个代步工具，能够经济实惠，就可以了。管你是电车油车呢。就像老年机一样，你用个十年也能打电话，但是现在又有多少人还在用老年机呢？不同的用车场景选择适合的车子就行。包括电话，现在也还在用。从科技发展的角度来讲，上下班这种普通的用车场景下，电车越来越普遍是一个趋势，油车你再怎么研究发展，它已经到达了一个极限，就像马车，老年机，电话，蒸汽火车，未来的发展趋势肯定是电气化火车，高铁，磁悬浮列车。电车是同一个道理。
狗蛋儿
不吹牛逼能死吗
静一静，想一想
都快2026，谁还开80万公里的车[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
用户14xxx62
中国与欧美科技差距还是很大的，要静心修炼，努力追赶才是'，不要一味地沾沾自喜。
我不吃肉
你确定是龙不是虫
用户15xxx77
一战时候已经出了电车了德国
TS001
国人汽车消费真是未富先奢，换车意识和频率都是世界第一
如意平安
咱不知道是运气好，还是国产电瓶车真的牛，就一个杂牌电瓶车，外孙读学前班时候买的，现在都上初二了，还在骑，除了换轮胎，换刹车片，换电池，没大的维修过。
用户15xxx43
那么请问混动车没发动机是怎么走的呢
用户10xxx69
吹牛
队长别开枪
一派胡言懂又不懂
世界需要安静
发动机跑二十万公里就应该报废，不然新车卖给谁
木金草
平均4万公里一年能开二十年，估计99%的车企都要倒闭了。
浮尘
让 无发动机 给整破防了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
谁会记得我
我怕锁电池
ampamp随缘ampamp
80万公里要换几个发动机？
一路阳光
不是做不了那么好的发动机，做好了人家吃什么？你买一部车一辈子不修不换配件，怕是人家吃暖都没人脱裤子哈
惊呆了
德国很多十几万公里就大修了
用户10xxx94
龙国发动机80万公里不用修根本修不了
用户55xxx28
大众十万公里修n回了
71822
德国80公里无大修，呵呵
蓝玉
昌河北斗星发动机3万公里报废
lin6800152
ea888谁修谁发家
用户10xxx63
不知道你们为啥喷电车？我比亚迪电车37万公里每天300多公里加，衰退了百分之一十一！三电无维修！二万公里保养一次，一次80块钱，10万公里大保养一吃160(刹车油或者齿轮油)，哪里不香不达标？
枭龙 回复 12-28 17:46
这也不知道啊！精日分子在给丰田摇膏药旗！
信不信由你
国产汽车发动机80万公里只换不修，，但是车架二三年就生锈，，五六年后锈透了再给你装上个新发动机，，有意义吗？
小时光
插混和增程都用的是什么发动机?
王砚中
吹牛板子
阳阳AAA
小修更费钱更折磨人
用户84xxx78
不用油车了，石化能源该退出了
用户10xxx51
最多30万公里就把你的车报废了，哪用得着大修
执子之手
德国发动机80 万不修？应该是修的最多的发动机
不明白这么长的名字有什么用
法务部遥遥领先
用户10xxx85
20万公里换电池，比车价高
用户10xxx77
国产家用汽车有几家开够二十万公里的
用户某某某
哗众取宠
用户13xxx79
除以10还差不多。。。。
LXUI
龙国无敌[开怀大笑]
日出东方
无发动机，永无大修！
日
跑马，奔驰，奥迪，个个烧机都不说，这个跪舔
抱着嫦娥烤兔子
德国发动机，80万公里无大修，机油次次冒
微凉～（Sia）
没有新能源，日本油车宰到你加价买，，
用户10xxx03
应该说说新能源十万公里的自燃率
天蓝蓝
遥遥领先
啊X
80万公里德国发动机，那你得盘一家机油店来供应机油了。
水神菠菜汤
EA888表示抬了[惊恐]
想做坏人的好人
比亚迪之前报废的出租车就是多少公里来的？
王哥
有种预感，新能源会被外国赶超。[滑稽笑]
杨
比亚迪的水平对置发动机那么牛逼，你家是土星的呀
用户10xxx77
吹牛，有多私家车开30万公里？？
能吃能睡
BBA的发动机，20万公里你不修试一试？
爱死你
生产的不是垃圾就是垃圾
心飞扬
省油不省钱！
方天画戟
修理费贵，买个新的够了。
amore盛
德国发电机永远不会大修，只是每年换密封圈
家在郊区
中国车没有发动机不用大修
尧小兵
只是你个人认为发动机超越，你问问在坐的各位，谁认同？
更改名字
电机多少公里一修呀。
菊花费油 回复 高峰 12-28 09:20
两年电机就烧了
高峰 回复 12-28 09:08
你想想风扇电机耐用不耐用
华盛顿
龙国车这么好，为什么都爱买进口车，为什么呢
巨人
长安20万公里没修过
用户10xxx18
以前的车应该不错，统计过没有私家车有多少跑过30万公里的，设计80万应该给跑出租的，设计40万给百姓降点钱
郑书保
这明显乱带节奏。还好现在自媒体的话没人信了
笑看人生
龙果，提高排放标准，只报废轮不到修
悟者悟于迷
Ea888一不小心控制不住积碳，8万就大修
色即是空空即是色
这人适合在美国大街上露宿，赶快送过去吧
用户10xxx78
电车根本没什么技术可言，就是电子产品的组装
用户98xxx40 回复 12-28 19:46
老思想。
用户10xxx62
国产电车不租电池给你停车
枭龙 回复 12-28 17:44
这谣言造的，有点太小儿科了吧？
用户10xxx62 回复 枭龙 12-28 18:01
这是事实，高速公路给人家断电