日本政府急眼了！ 2025年12月30日，日本政府宣布从明年7月起，不管坐飞机还

日本政府急眼了！ 2025年12月30日，日本政府宣布从明年7月起，不管坐飞机还是轮船icon离开日本，都要多交一笔钱，这叫“离境税”。 这波操作堪称“雁过拔毛”式增收。据日本共同社12月30日报道，现行1000日元的离境税将涨至3000日元（约135元人民币），签证费更从3000日元飙至1.5万日元，47年未调的费用一次性翻5倍，形成“税费双杀” 。 中国游客一直是日本旅游业的核心支柱。日本国家旅游局（JNTO）数据显示，2025年前三季度中国赴日游客达748.7万人次，占外国游客总数23.7%，2024年消费额1.73万亿日元，占总消费的21.3%。 “本来订了明年2月滑雪行程，平白多花800多税费，直接转去长白山！”网友的吐槽很有代表性。携程2025年冰雪季数据显示，吉林省旅游订单同比增长560%，正承接大量原计划赴日的游客。 日本民众对此也满是不满，本国公民出境同样要被增收，网友直言这是“榨之于民”的税制。早稻田大学教授池上重辅分析，短期增收背后，可能抑制国民出境意愿，削弱国际竞争力 。 旅游业者已感受到寒冬。大阪20家酒店12月末前中国游客订单取消率达50%-70%，心斋桥部分商铺因客流锐减已停业，东日本国际旅行社单日退订率曾飙升至七成 。 日本综合研究所测算，若中国游客持续减少，2026年日本经济损失可能达1.2万亿日元，野村综研则提示关联产业连锁反应风险更大 。 周边国家正趁机抢滩市场。韩国开放中国团体免签，俄罗斯免签政策落地后搜索量暴涨，越南延长电子签证有效期，都在分流出境游需求。 日本政府称税款将用于改善旅游设施，但此前相关税收去向缺乏透明披露。如今叠加离境税、签证费上调，难免让游客产生“被收割”的观感。 靠加征费用填补财政缺口，或许能解一时之急，却可能损害旅游业长期发展根基。这种短期利益与长期客流的矛盾，值得深思。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论