印度不信邪，再买114架阵风战机，却猛然发现：中国将有1000架歼-20 据法国国防航空门户网站Avionslegendaires最新报道，印度和法国正在敲定一份关于“阵风”战机的“超级合同”，印度再砸360亿美元，增购至少114架“阵风”战机。 其中包括大量“阵风”F4战机以及至少24架最新号称“超级阵风”的F5标准“阵风”战斗机，而且这些“阵风”F4战机会在印度本土生产。 印度还特意加了不可谈判条款，要整合国产武器和安全数据链，想借着技术转让顺带提升本土航空工业水平，可这算盘打得再响，也难掩现实里的诸多短板。 要知道印度早有过类似教训，2007年就想采购126架阵风，原计划18架法国产、108架本土组装，结果谈了好几年，法国不仅拒绝保证本土化生产，还把单价从6500万美元抬到1.2亿美元，最后这笔大单硬生生缩水成36架。 如今再提本土生产F4，以印度军工的效率和品控，能不能按时交付、质量能不能达标都是未知数，毕竟连自家研发的LCA光辉战机都耗了几十年才勉强服役，性能还平平无奇，想靠法国技术实现弯道超车，大概率只是自欺欺人。 再说说阵风战机本身，法国把F5吹成“四代机到六代机的过渡”，说能搞有人-无人协同、搭载高超音速导弹，可本质上还是不具备隐身能力的4++代战机，跟歼-20这种正经五代机比，从设计理念到核心战力就差着代差。 更关键的是F5战机最快要到2030年才能量产，等印度拿到手的时候，黄花菜都凉了，而中国歼-20早已进入规模化量产阶段，靠着脉动生产线加持，2024年产量就突破了100架，平均每3天就有一架下线，这个速度连美国洛马总裁都坦言感受到了压力。 要知道美国F-35同年交付量也就110架左右，还得分给多个盟国，而歼-20的产能全集中供给中国空军，作战能力提升直接且高效。 如今歼-20不仅换装了国产WS-15发动机，彻底摆脱了对俄制发动机的依赖，雷达、电子战系统等核心设备也实现100%国产化，供应链的自主可控让其量产毫无瓶颈，多个航空旅已完成换装，甚至出现了歼-7飞行员直接改装歼-20的情况，足以见得列装规模之快、部队适配之成熟。 印度满心期待靠这114架阵风搭建起多阶段作战体系，却没算清产能和代差的双重账。 就算一切顺利，阵风F4的本土生产和F5的交付至少要耗到2030年以后，而按照歼-20目前的量产速度，到2030年总量远超千架完全不是问题，到时候印度手里的阵风不管是数量还是质量，都只能被全方位压制。 更尴尬的是阵风的维护和兼容性问题，印度空军现有装备来源繁杂，俄制、美制、法制装备混装，之前列装的36架阵风F3R就面临维护成本高昂、与现有雷达系统适配不畅的问题，如今再添114架不同标准的阵风，只会让后勤保障雪上加霜。 反观歼-20，从设计到生产全是自主体系，后续升级、维护、弹药补给都能高效衔接，双座型歼-20S还能实现指挥无人机群作战，电子战、远程打击能力持续升级，早已形成完整的作战生态。 印度砸重金买阵风，更像是一场自我安慰式的豪赌，以为靠外购就能填补与中国的空军差距，却忽略了国防工业自主化才是根本，毕竟靠别人的装备撑不起真正的战力，最后大概率只是花了冤枉钱，还追不上中国的步伐。
