比亚迪海狮06冬季续航：低温实测与核心影响 比亚迪海狮06 EV（CLTC 520/605km）冬季续航随温度明显衰减。0℃~-5℃开热泵暖风，605km版实际约450-480km（达成率75%-80%），520km版约370-410km（71%-79%）；-10℃~-15℃严寒下，605km版降至400-430km（66%-71%），高速110km/h约380km，520km版约340-370km（65%-71%）；-20℃~-25℃极限工况，605km版实测仅253km（达成率41.8%）。DM-i版纯电续航-5℃约7折，混动模式下综合续航不受低温显著影响。 低温下锂电池活性下降、空调能耗增加、高速风阻与复杂路况是续航衰减主因。开启电池预热、热泵设22℃自动、经济模式+高动能回收、控制车速100-110km/h、停地下车库，可有效提升实际续航达成率。 （图片来源：汽车之家）
名满华夏
冰冻三尺非一日之寒，实战见真章。冬测整个比亚迪系的磷酸铁锂电池表现还不错，腾势N8L，仰望U7，钛7/钛3，秦L/海豹06，汉L大多位居前列，即使大型车能耗也在中游偏上位置。由于续航的标注数字谦逊厚道，达成率往往更高，这不多次位居前列？