跟流氓讲文明就是最大的不文明，如果澳大利亚强行收回达尔文港口，我们就收购澳大利亚

跟流氓讲文明就是最大的不文明，如果澳大利亚强行收回达尔文港口，我们就收购澳大利亚，参考特朗普当年给格陵兰岛的出价，我们可以出30亿美金，以此反击其无理行径。   岚桥是山东日照实打实的民营企业，老板叶成从上世纪90年代靠石油贸易起家，逐步拓展至木材、物流领域，最终聚焦港口投资。   2014年，岚桥拿下澳大利亚西部能源公司部分股权铺垫基础，2015年将目光锁定达尔文港。彼时，达尔文港已是北领地政府的烫手山芋，设施老旧、常年亏损，本地企业无人愿意接手。   岚桥投标时承诺，25年内投入2亿澳元升级码头、航道和泊位，并为当地增加大量就业岗位，北领地政府当即拍板签订租赁协议。   岚桥也践行承诺，真金白银投入改造。达尔文港2015年货物吞吐量仅1600万吨，到2025财年已突破3000万吨，还实现960万澳元利润。这笔合作中，岚桥合法盈利，北领地经济也得以提振，亏损港口摇身一变成为当地发展的动力。   变故始于2016年，澳大利亚情报机构和部分政客无中生有炒作“国家安全风险”，称中国企业控制该战略港口有隐患。此后数年，澳外国投资审查委员会及联邦政府先后三次审查，结果均显示租赁协议不影响澳国家安全。   但澳政治风向说变就变，2022年工党上台后对华态度强硬，2025年澳大选期间，总理阿尔巴尼斯与反对党领袖达顿，均将达尔文港作为拉选票工具，表态要让港口“回归澳人手中”。   阿尔巴尼斯当选后，持续推进收回计划，2026年初更公开表示要全力收回港口控制权，理由仍是空洞的“国家利益”。   面对澳方无理要求，岚桥明确表示，双方签订的合同合法有效，绝不转让港口运营权。中国驻澳大使肖千公开回应，直言达尔文港亏损时澳企无人接手，岚桥盘活盈利后澳方却想抢回，此举既无逻辑也无道义。   中国外交部发言人也明确表态，中国企业通过正常市场竞标获得的合法权益，理应受到澳政府保护，任何国家都无权随意侵犯。截至目前，澳方未给出强制收回的具体时间表和合理补偿方案，双方谈判陷入僵持。   此事本质上是中澳关系持续恶化的写照。澳经济高度依赖对华出口，铁矿石、天然气、农产品等核心产品的最大买家都是中国，中国市场支撑着澳不少产业的生存发展。   但在政治上，澳却一心追随美国，充当其马前卒，对中国企业正常投资百般刁难，全然不顾自身经济利益。   需明确的是，达尔文港地理位置虽敏感，靠近南海航道，也是美军轮换部署、开展军事活动的重要地点，但岚桥仅拥有港口商业运营权，属于正常商业租赁，不涉及土地和主权问题，港口土地与主权自始至终属于澳大利亚。   澳方若真想收回运营权，本有两条合理路径，一是拿出合理价格，与岚桥协商买断运营权，本着自愿平等原则谈判。   二是通过正规法律程序强制征收，但此举成本高、风险大，不仅要面临国际仲裁压力，需向岚桥支付巨额违约金，还会损害澳国际投资声誉。   近年来，受澳对华政策影响，中国企业在澳投资规模大幅缩水，不少企业因担心权益无保障而撤资或暂停投资。   若澳方此次强行收回达尔文港，只会让更多中企对澳市场失去信心，引发更多投资撤离，同时加剧中澳贸易摩擦，澳农产品、铁矿石等出口将受影响，最终受损的还是澳自身经济和民众利益。   如今达尔文港已实现盈利，带动当地就业和政府税收，澳方硬要强行收回，对自身毫无益处。   澳方执着于收回港口，说白了就是被政治偏见裹挟、被美国牵着鼻子走，忽视了自身核心利益。特朗普当年想买格陵兰岛出价30亿美金，如今澳既然不讲规矩、不守契约，那就别怪我们不客气。   拿出30亿美金提议收购澳大利亚，看似激进，实则是对澳无理行径的反击，你不跟我讲规矩，我便没必要跟你讲客气；你敢破坏商业规则，就要承担相应后果。   中国一贯秉持和平发展、互利共赢原则，尊重各国、坚守契约，但这绝不意味着我们会一味退让、纵容无理挑衅。中国企业的合法权益神圣不可侵犯，中国的底线任何人都不能触碰。   澳大利亚现在最该做的，是静下心来算一笔明白账，到底是坚守契约、维护中澳合作、保障自身经济稳定更重要，还是追随美国、破坏合作、引发摩擦、陷入困境更划算。   跟流氓讲文明，本身就是最大的不文明。   澳方若执意强行收回达尔文港，我们必将拿出反击手段，30亿美金收购澳大利亚虽是玩笑话，却彰显我们的态度，别惯着，也别欺负中国好说话，我们有底气、有实力维护自身合法权益。