老头乐闯灯被撞获赔核心是生命权优先上海这起“老头乐”闯红灯被撞获赔36万的判决，

老头乐闯灯被撞获赔核心是生命权优先上海这起“老头乐”闯红灯被撞获赔36万的判决，本质上是一次“生命权优先”原则和规则公平性的激烈碰撞。老夫妇开着无牌无照的违规车辆硬闯信号灯，正常通行的司机却因“未减速观察”被判定承担33%的责任。从法律角度，这是基于“优者风险负担”原则——机动车作为高速工具，需要承担更高的注意义务，哪怕无过错也需承担不超过10%的赔偿。但从情理上，这显然突破了普通人对“违法必究”的朴素认知：违法者仅担主责50%，守法者却要承担接近上限的次责，这难免让人质疑“谁弱谁有理”正在消解规则的严肃性。更值得警惕的是“老头乐”背后的系统性矛盾。厂商以“非机动车”名义规避监管，让老人误以为买了就能合法上路；一旦出事，撞人时违法者无赔偿能力，被撞时又依赖机动车保险兜底，最终形成“守法者补贴违法者”的悖论。这种困境不仅是个案，更是整个低速电动车监管漏洞的集中爆发。判决本身确实警示了司机要履行路口减速义务，但更关键的是，我们需要一个能真正平衡生命权与规则公平的解决方案——要么将“老头乐”纳入机动车管理强制上牌持证，要么彻底禁产禁售，否则“弱势免责”的导向只会让更多人漠视规则，最终让所有人都暴露在风险里。 老头乐闯灯被撞获赔核心是生命权优先