快讯 柬埔寨传来新消息！ 2026年2月4日，柬埔寨国家航空公司icon自己在新加坡航展上正式宣布，他们订购了多达20架波音737 MAX飞机，这份大订单包括10架确定要买的737-8飞机，还有10架将来可以优先买的权利，这可是他们航空公司历史上最大的一笔单通道飞机订单，标志着他们要全面转向更省油、更高效的运营新模式了。 新加坡航展现场人头攒动，全球航空业的目光都聚焦在这场亚洲顶级航空盛事。柬埔寨国家航空首席执行官湛大卫站在波音展台中央，声音洪亮地宣布这一重磅订单，台下掌声雷动，各国航空从业者、媒体记者纷纷举起相机记录这一时刻 。这是柬埔寨国家航空成立以来首次与波音达成合作，也是其历史上规模最大的窄体机采购，10架确认订单+10架优先购买权的组合，直接改写了柬国航的机队格局。 现场波音民机集团市场销售高级副总裁布拉德·麦克马伦第一时间送上祝福，直言“无比自豪欢迎柬国航成为波音新客户”，并承诺将提供全周期技术支持与服务。谁能想到，这家柬埔寨唯一获得IOSA认证和Skytrax三星评级的载旗航司，此前机队规模仅6架，主力机型还是ATR72螺旋桨飞机和老旧的空客A320，不仅燃油消耗高、维护成本大，还难以覆盖更多国际航线 。疫情后柬埔寨旅游强势复苏，国际航空旅客需求年均增长约14%，现有机队早已跟不上市场节奏，运力缺口成为制约发展的核心瓶颈。 737-8的优势精准击中柬国航的痛点。这款单通道客机最大载客量178人，航程覆盖东南亚短途航线与东北亚核心市场，更关键的是燃油消耗和碳排放较旧机型降低约20%，既能大幅压缩运营成本，又契合全球航空业绿色转型趋势。对柬埔寨而言，旅游是国民经济支柱产业，航空升级意味着能开通更多直飞金边、暹粒的国际航线，吸引更多中国、日本、韩国游客，直接带动旅游、餐饮、酒店等产业链发展，同时创造本地航空就业与培训机会，夯实载旗航司保障国家航空连通性的核心职能。 这单订单绝非柬国航的孤立选择，而是东南亚航空业集体转型的缩影。近年来东南亚各国航空客运量快速恢复，2024年已达疫情前90%，2025年预计突破1.15亿人次，单通道飞机成为市场刚需。泰国、新加坡等纷纷布局可持续航空燃料，空客、波音也在东南亚持续发力，柬国航此时入局，既抓住了市场增长红利，又通过高效机型实现弯道超车，从区域小众航司向区域性骨干航司迈进。 从波音视角看，这是其737 MAX复苏的重要里程碑。空难后波音一度失去东南亚市场份额，柬国航的大订单不仅为其带来稳定营收，更证明737 MAX在新兴市场的竞争力，后续还可能带动更多东南亚航司选择波音机型。值得一提的是，柬国航股权结构中包含中国郑州航空港兴港投资集团，这也为中柬航空合作埋下伏笔，未来柬国航或与中国航司深化航线互联，中国商飞的C909也有望进入柬埔寨市场，形成多元机型布局。 这单订单的深层价值，远不止飞机采购本身。它是柬埔寨航空业从“生存”到“发展”的关键跨越，是东南亚区域航空互联互通的重要一步，更是全球航空业绿色转型的生动实践。航空业的核心竞争力，从来都不是规模的堆砌，而是效率、成本与可持续发展的平衡。柬国航用20架737 MAX给出了答案，也为更多发展中国家航司提供了转型样本。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 信源：人民日报海外版《柬埔寨国家航空签署20架波音737 MAX订单 推动区域航空绿色转型》、环球网《新加坡航展重磅！柬埔寨载旗航司签下史上最大单通道飞机订单》、中国民航网《波音与柬埔寨国家航空达成20架737 MAX采购协议》、航空知识杂志《东南亚航空市场转型：737 MAX订单背后的行业趋势》、中国民用航空局国际合作服务中心《RCEP成员国民航业发展观察（2025）》
