🔥小米汽车进军高端市场，必须证明其在安全领域的造诣。2200MPa超强钢的应用，意味着车身在碰撞中能提供极致的保护，这是小米SU7系列冲击豪华市场、赢得用户信任的硬核底气。 同时体现出小米追求极致的工程效率。这种超高强钢能在保证安全的前提下大幅减重，直接解决了纯电车型因电池带来的重量焦虑。更轻的车身意味着更长的续航和更极致的操控，完美支撑了小米汽车强调的“高性能”标签。 从芯片到操作系统，再到如今的车身材料，小米正在构建全栈自研的技术护城河。2200MPa钢材的量产应用，展示了其整合顶尖产业链资源、实现产学研深度融合的能力，是小米从“软件定义汽车”向“硬核科技定义汽车”跨越的关键一步。
雾雾
连安全都没搞明白，天天吹钢材，坦克论俄罗斯的钢板厚重，就是经常自己开不动。
车前草
杜绝电车电子失控（刹车失灵、莫名加速……）发生，控制芯片、程序、电气器件一体化设计制造很重要。靠购美犹主芯系统组装手机一样组装电车，拿国人命为美犹太智驾芯系统ppt实验、训练AI是不负责任的。国内自主创新，自有芯核心技术，能防止美犹后门暗门，升级、改进、解决问题、创新更代皆有良性循环。
用户96xxx06
一个月烧5台，屌丝车就是🔥啊就是🔥
林建清
给建议奖励一下
可乐
天天混淆视听忽悠老百姓，从来不去认真做车，编几个名词就开卖收割老百姓财富，出那么多事却视而不见，这种没有道德的公司产品一样也买不得！
山东好汉
小米的超强钢用在哪里了？怎么一幢就散架呢？😰