为什么过年才出现的“两箱油”很少会见到电车？原因可能还真没有这么简单。电车看着省心，可长期停放的损害，油车就要小很多。电车静置就一直在耗电，车机、防盗、电池管理都在偷电，停几个月就可能深度亏电，电池直接伤透，而且还是不可逆的伤害，油车放半年搭电就能走，相比较对核心部件的损害，油车就要小很多。电车车重全压在轮胎同一点，时间久了轮胎容易失圆、抖动；刹车盘也易锈死。当然，油车也存在这种情况，但因为车重轻一些，问题没那么明显，而且开起来跑一段时间，刹车盘的锈迹就会被磨掉，轮胎硬印也会慢慢恢复。简单说：油车长期停放，基本只是小毛病；电车长期停放，很可能伤到底盘电池，维修费真不是小数目。对两箱油选手来说，油车比电车确实靠谱太多。文 张国成
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天神仁者
机械产品质量永远要比电子产品质量有保碍
用户98xxx83 回复 03-02 09:22
机械产品质量故障多，电车问题在车池而已如果换电，比机械好，油车的油一样过期，只是油车偷了去加油换最新的油BUG
鹰击
因为一年才跑两次，用不了多少油，也就花不了多少油钱，就这么简单。
用户11xxx47
用车成本太高才会生出一年两箱油选手，光停车费一线城市就占用车成本的一半
江门陈主任欢迎各位听众来电 回复 02-24 16:59
几嘿公里，开咩嘿车。塞车、揾车位、比停车费，一台电鸡马上不用烦。 最佳方案是:旧能源四轮+新能源两轮