美国叫卖委油遇冷，特朗普制裁俄油，印度跑路中国加仓自有深意 最近国际油市剧情挺耐人寻味：美国一边攥委内瑞拉石油四处推销，喊着让各国接盘，结果市场冷冷清清；一边特朗普挥舞制裁大棒逼各国放弃俄油，印度为关税优惠暂时妥协，中国却反其道而行之，持续加仓俄油。2026 年 1 月俄罗斯海运原油对华出口日均飙至 186 万桶，同比大涨 46%，直接超越沙特成中国最大原油供应国，这波操作可不是单纯图便宜，背后全是实打实的能源考量。 先说说美国推销委油有多尴尬。美军突袭委内瑞拉控制马杜罗后，特朗普政府就急着把委油推向市场，还喊话中印采购，甚至宣称能让委油销售收入再增 50 亿美元。可现实是，委油压根没人愿意买：一方面委内瑞拉政局乱成一锅粥，基础设施老旧，1 月出口量才 80 万桶 / 日，连去年平均水平都达不到，供应完全没保障；另一方面美油企自己都避之不及，雪佛龙、埃克森美孚直言政局不稳绝不进场，就连欧洲买家都嫌委油加工成本高，美国这场石油独角戏，唱到最后只剩自己尬演。 再看特朗普对俄油的制裁，对印度倒是玩起 “胡萝卜加大棒” 套路。为让美国把对印关税从 50% 砍到 18%，莫迪嘴上承诺停购俄油，心里门儿清：印度 85% 的石油靠进口，此前俄油占其进口量 35% 以上，每桶比国际价低 10-12 美元，光折扣一年就能省几十亿，换成贵美油、委油，每年得多花 4-8 亿美元，还会推高国内通胀。所以印度嘴上答应，实际只是逐步削减，压根不敢彻底断绝。 印度这一缩，俄油市场空出大缺口，中国成最稳接盘方，就连中印日韩抢着要俄罗斯 ESPO 优质低硫原油，今年 1 月 100% 都流向中国，这在国际油市都是头一回。有人说中国就是贪便宜，这话没说错，但只说对了皮毛。现在乌拉尔原油比布伦特原油每桶便宜 7 美元，炼化厂利润直接拉满，更别说俄罗斯还包了物流、保险全程服务，相当于 “包邮包税”，买家几乎不用担操作风险。 但如果只是为了省这点钱，犯不着冒美国次级制裁的风险，中国加仓的核心，是攥紧能源安全的主动权。咱的石油进口向来讲究分散风险，可最近传统渠道全不太平：委内瑞拉供应靠不住，伊朗受美国制裁 + 中东局势升级，自 2025 年 6 月起发货量持续下滑，原油积压在海上；中东原油要绕马六甲海峡，动辄走几周，拉美原油看美国脸色，处处是卡点。反观俄油，从远东科兹米诺港出发，5-6 天就能到中国港口，这条线路又短又可控，地缘上的安全感，比便宜几块钱重要得多。 更关键的是，中俄能源合作早就不是 “一单一结” 的现货买卖，而是往产业链深度绑定走了。山东裕龙炼化厂就是最好的例子，这家日均 40 万桶产能的炼厂，被西方制裁切断传统供油渠道后，干脆直接 “全盘俄化”，今年 1 月日均进口俄油 24 万桶，硬生生打造出独立于西方的闭环供应链。这种 “炼厂对接专属油源” 的新模式，让中俄在能源基建、贸易通道上紧紧咬合，也让美国想掐断俄罗斯石油收入的算盘彻底落空。 特朗普本想靠制裁重塑全球石油贸易，结果反倒推了一把欧亚能源合作。俄罗斯有源源不断的资源，中国有稳定的市场和基建能力，这种互补性，不是几句制裁威胁就能拆散的。而暂时妥协的印度，现在已经开始坐立难安：看着中俄能源航线越建越稳，自己在俄罗斯外交体系里的话语权越来越弱，被边缘化的风险就摆在眼前。等美印关税优惠的蜜月期一过，印度大概率还是要顶着美国压力重新买俄油，毕竟不管是商业账还是地缘账，它都没底气彻底割舍。 说到底，美国这波操作从头到尾都没摸透能源合作的核心：从来不是谁的制裁大棒更硬，而是谁能提供稳定的供应、靠谱的渠道和互利合作。中国加仓俄油，看似是接盘，实则是基于自身能源安全的主动选择，既拿到了优质低价的原油，又攥紧了供应链的主动权，这步棋，走得稳，更走得远。
