2月26日，德国总理默茨在北京参观了梅赛德斯-奔驰后，突然失去了“自信”。因为当他体验中国的高阶智能驾驶系统应用在奔驰上后，他直接说了3个英文单词：This is amazing！（令人惊叹！） 默茨这次访华行程排得满满当当，2 月 25 日到北京，26 日一早就去了奔驰中国总部。 按说他去那，就是给自家老牌车企站台的 —— 奔驰可是德国工业的 “皇冠”，这么多年一直是德国经济的王牌，中国又是奔驰最重要的市场，他这一趟，本是想帮奔驰再巩固巩固在中国的地位。可谁能料到，本来是去 “撑场面” 的默茨，试乘了一辆奔驰新车后，态度直接变了。 他坐的是新一代奔驰 S 级轿车，车是德国的，但车里的智能驾驶系统，是奔驰和中国 Momenta 公司联合研发的。默茨亲自体验了这套系统，高速行驶、市区穿梭、停车入库，全程都能智能辅助，从车位到车位一路顺畅，体验感拉满。 体验完下车，默茨当场就赞叹不已，直言 “这太棒了，这是未来的出行技术之一”，还特意说，很高兴看到德国制造商能和中国技术紧密融合。 了解德国政治人物的知道，他们平时说话特别保守克制，很少这么直白地表达赞美，能让默茨这么动容，足以见得这套中国参与研发的技术有多亮眼。 很多人觉得，不就是一套智能驾驶系统，至于这么惊叹吗？其实这里面的门道大得很。 以前这么多年，都是德国把技术带到中国，我们靠着 “市场换技术”，跟着学德国的制造工艺，那时候一提工业技术，没人不觉得德国是天花板，中国只能跟着追。 但这一次，完全反过来了，不是德国给中国输出技术，而是中国技术团队和德国车企并肩合作，各自拿出看家本领，造出了领先行业的好东西。 早在 2017 年，奔驰就投资了中国的 Momenta 公司，还是第一个投资这家中国科技企业的国际车企。 这么多年合作下来，他们一起研发的这套智能驾驶系统，已经能覆盖高速、城区、泊车等全场景，而且 2026 年内，这套系统就会装在 9 款奔驰新车上，不管是纯电还是燃油车型，都能用上。 而且以前，中德合作大多是德国出技术、中国出市场；现在不一样了，变成了双方互补、联合创新。就像这套智能驾驶系统，奔驰有百年造车经验，中国有领先的人工智能和算法技术，两者凑到一起，才造出了这么让人眼前一亮的产品。 还有默茨这次访华，从一开始就明确反对和中国 “脱钩”。他启程的时候就说，和中国脱钩是错误的，只会伤及德国自身，中国已经是全球重要力量，没人能忽视。 这次亲自体验了中国的智能驾驶技术后，他对中国的认知更深刻了，访华期间多次表示，德方愿意和中方在人工智能、机器人等新兴领域相互借鉴、深化合作，欢迎中国企业去德国投资，也支持德国企业深耕中国市场。 不光是奔驰，很多德国老牌企业早就主动找中国科技企业合作了。 大众汽车在安徽合肥建了研发中心，这是他们在德国以外第一个能进行整车平台全周期开发的中心，靠着中国的技术和效率，研发周期直接缩短了 30%；宝马也没落下，和中国宁德时代合作研发电池，和阿里合作搞 AI 算法，还和 Momenta 一起研发自动驾驶技术。 这次跟着默茨访华的宝马董事长就说，忽略中国市场和创新潜力的企业，迟早会错过大机会。 十几年前，满大街跑的都是合资车，那时候我们的国产车还在拼性价比，谁也想不到，短短十几年，中国科技能发展到让德国总理坐奔驰车，真心赞叹中国技术的地步。 默茨要是没亲自坐进那辆搭载中德联合研发智能驾驶系统的奔驰车，大概也不会这么直观地感受到中国科技的进步。 他用自己的亲身经历，传递出一个清晰的信号：中德合作前景广阔，只有坚持开放包容、互利共赢，才能实现共同发展。 中德合作这么多年，一直都是互利共赢。德国有强大的传统工业基础，中国有快速发展的新兴科技实力，两者结合，才能实现更大的突破。默茨这次的赞叹，不仅是对中国技术的认可，更给中德合作注入了新动力。 未来，随着双方在更多领域深化合作，肯定还会有更多让人惊叹的成果，中国科技也会越来越好，让更多国家看到我们的实力。
