突发！ 美国军火又出问题了！ 2月25号韩联社发的消息，韩国空军一架F-16战机，晚上搞飞行训练的时候，在庆尚北道荣州市直接摔了，万幸飞行员逃出来了，没出人命。 这事有意思在哪儿呢？不是摔了一架飞机这么简单。同一天，土耳其空军也摔了一架F-16，飞行员没韩国这个命好，直接没了。一天摔两架，这频率赶上小规模局部战争了。F-16这老伙计，最近是不是太累了？ 咱们把时间线拉长点看。今年1月，台军一架F-16V夜训时在花莲外海失联，飞行员到现在还没找到。再往前推，去年驻韩美军自己在群山基地也摔了一架，9个月内连着摔了三架。这哪是偶发事故，这分明是集体亮红灯。 有人可能会说，飞机老了嘛，摔几架正常。但F-16可是全球装备数量最多的三代机，美军和盟友加起来好几千架。关键是，它从1978年服役到现在，累计坠毁已经超过770架。什么概念？将近19%的报废率，每生产5架就有一架摔了。 这里头有个硬伤，懂军事的朋友都知道。F-16是单发战机，发动机一停，天上就没得玩了。双发战机坏了一台还能撑回家，单发坏了直接自由落体。这不是飞行员技术能补回来的，这是出厂设置就带的风险。 还有个更扎心的事。台军之前抱怨过，他们的F-16V升级后，那套“模块化任务电脑”老出故障，尤其在夜间飞行时，简直灾难。飞行员私下吐槽说，升级完性能反而不如以前。美军自己的调查报告也承认，去年12月驻韩那架坠机，就是因为飞进云层后仪器失灵，飞行员直接蒙了。 话说回来，这事赖谁？洛克希德·马丁肯定脱不了干系。但更深层的问题，是美国军工业的供应链快撑不住了。很多给F-16生产零部件的厂子早就倒闭了，剩下的几家也三天两头断供。配件配不齐，维修跟不上，战备状态能好才怪。 日本那边去年底也爆了个大料。他们查账发现，花了69亿美元跟美国买的军火，签完合同五年多了，118个项目愣是没到货。钱早付了，东西影子都没有。这事搁谁身上不窝火？ 所以你看，韩国这架摔了，表面上是训练事故，实际上是把美制武器的老底又揭了一遍。从乌克兰前线运过去的M777榴弹炮被发现后膛锁不紧、液压油过期，到台湾买的F-16V防撞系统迟迟不交货，再到日本几十亿美元的装备卡在半路——这哪是盟友待遇，这分明是冤大头。 最可怜的是那些飞行员。他们上天不是去打仗，是去赌命。赌发动机今天不喘，赌仪表今天不抽风，赌那几十年的老零件今天还能扛住一次起降。赢了一次，下次接着赌。输了，就是新闻里那几秒钟。 再说个新鲜出炉的事。保加利亚国防部长前两天刚跟媒体抱怨，他们2022年花了将近25亿欧元跟美国买的F-16，原定2027年底交付，现在洛克希德·马丁直接说要推迟一年。为啥？生产线产能跟不上，说好一个月造4架，现在只能造3架。钱早付了，飞机影子都没见着。 这还不算最离谱的。瑞士那边更窝火，2021年跟美国签了合同买爱国者导弹，订金都付了6.5亿瑞士法郎，结果美国去年说乌克兰更需要，直接把人家的订单往后排。瑞士派人去问啥时候能交货，美国那边连个准信都给不出来。这叫什么盟友？这叫交了钱还得看脸色。 菲律宾前几天也出事了，不过不是飞机摔了，是美国军用飞机训练时直接撞上混凝土障碍物，机上5个美国大兵全进了医院。这训练水平，也是没谁了。 五角大楼自己都看不下去了。今年2月初，美国陆军打算对诺斯罗普·格鲁曼和另外一家公司罚款，原因是什么？给乌克兰的炮弹，晚了整整18个月才送到。军工巨头连打仗的弹药都能拖一年半，F-16这点事算啥？ 这么一串事儿捋下来，你就明白了。美国军火这些年吹得响，什么全球最强、技术领先，结果现在连正常交付都做不到。生产线老化、熟练工人断档、零部件供应链早就散了。收了盟友的钱，东西给不出来，或者给出来的全是残次品。 韩国摔的这架F-16，不过是整个烂摊子露出来的冰山一角罢了。问题是，那些花钱买美国军火的国家，现在心里是什么滋味？交了保护费，换来的是不知道猴年马月才能到的武器，还时不时得给自己买的那堆破烂收尸。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
用户12xxx34
加美军和土鸡各摔的一架F-16，是5架